这个仪表是发动机转速表，上面的转速单位1000r/min。
这个仪表是速度和里程表，上面的单位是km/h
这个仪表是水温表，中间有个小小的温度器标志，而且C表示cold，H表示hot。
这个仪表是燃油表，图片中间是个加油标志。E表示(empty),F表示full。
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近光灯 VS 远光灯 VS 雾灯
近光灯朝下，远光灯朝前。
雾灯有斜线，远近光灯没有。
前雾灯朝左，后雾灯朝右。 -
压力过低 VS 温度过高
发动机机油压力过低：发动机机油压力报警灯，显示发动机机油压力的指示灯，在日常行驶中，若该灯亮起表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。
发动机温度过高：发动机冷却液/液位报警灯，显示发动机冷却液温度过高的指示灯，正常行驶时，若此灯点亮报警，应及时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
油壶亮表示发动机机油压力过低，原因可能是机油不足造成压力过低。温度计表示发动机温度过高，温度过高可能是因为冷却液不足。
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制动异常 VS 制动状态
仪表盘上该灯亮起表示油箱内燃油已到最低液面。黄色表示燃油液面过低，红色表示故障。该图表示燃油，不是机油，机油是茶壶形状的。
燃油：燃料，提供动力
机油：茶壶形状的，起润滑作用
仪表盘上该灯亮起表示防抱死系统故障，红色表示打开状态。
判断：机动车发生故障时，仪表上的上图会闪烁。（错），此灯是人发现车出现故障后，手动开启的灯，车自己不会亮。
仪表盘上的该灯亮起时表示充电电路故障。
仪表盘上的此符号表示车灯总开关。
仪表盘上的此符号表示冷风暖气风扇，既可以吹冷风，又可以吹暖风。
仪表盘上的此符号表示地板及迎面出风
这个符号的开关控制的是前风窗玻璃刮水器。
IMG_9271(20190609-164221).jpg
这个符号的开关控制的是前风窗玻璃刮水器及洗涤器。
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前风窗 VS 后风窗
前、后风窗玻璃刮水器及洗涤器：风窗刮水器的作用是用来清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保驾驶人有良好的视野。
半弧形的图标是前风窗，四四方方的图标就是后风窗。
仪表盘上该灯亮表示冷却液不足。
仪表盘上该灯亮表示启用地板及前风窗玻璃吹风。
这么握转向盘的方法是错的，正确握法为左手９点，右手３点，两手对称放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧。
左侧为离合踏板，影响汽车的起步，换挡和倒车。
中间是制动踏板（刹车），影响汽车驾驶安全。
右边是加速踏板（油门），主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。
口诀：左离合，中刹车，右油门，前变速（杠），后驻车（杠）
制动是脚刹，驻动是手刹。
此操纵装置是变速器操纵杆，（挡杆／挡位），就是车上用来换挡的操纵杆，手动挡位一般在杆上，自动挡位一般在基座上。
此操纵装置是驻车制动器操纵杆俗称手刹，在车辆静止时，拉起制动杆，将两个后轮抱死，防止车辆溜车。
驻车的“驻”表示停的意思，联想刹车。
此操纵装置是点火开关。
LOCK是断电，锁定，发动机熄火，拔出钥匙转向盘会锁住；
ACC，发动机不工作，但是其他车用电器可以正常使用，除了空调；
ON，接通除起动机以外的全车电源，发动机工作；
START，起动机启动；
这是灯光、信号组合开关
提拉这个开关是控制机动车的左右转向灯。向下拨是往左，向上拨是往右。
旋转开关这个挡控制机动车的前后雾灯，下侧控制前雾灯，上侧控制后雾灯。
灯光旋转到这个位置，点亮的是示宽灯，看白色指示点所对应的图标。
此操纵装置是刮水器开关。
此操纵装置是除雾器开关。
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安全头枕在发生追尾事故时，会迅速充气膨胀，以减轻颈部所承受的冲击力，能有效保护驾驶人的颈部。头枕护颈，气囊护头。安全头枕的高度需要调整的和头齐平。
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安全装置
安全装置包括安全气囊、安全带、头枕。
1、安全气囊：为减少汽车碰撞时对乘员的撞击，当汽车发生严重碰撞时，气囊自动爆出形成一个气囊保护垫，以减轻碰撞时的伤害。
2、安全带：安全带用于车辆减速或碰撞时减轻佩戴者的受伤害程度，驾驶人和乘车人应自觉系好安全带并将安全带调整到合适的位置。
3、头枕：头枕设计在座椅上方，是用以限制乘员头部相对躯干向后移动的弹性装置。它在发生事故时起作用（尤其是被后面撞击时），减轻乘员减轻乘员颈椎可能受到的损伤。为保证头枕具有有效的保护功能，头枕的中心高度应与驾驶人的头部齐平。
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机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。
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判断：有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。（错），ABS是防止轮胎抱死侧滑，与制动距离无关。
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安装防抱死制动装置的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。
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ABS系统
ABS称为“防抱死”系统，作用是在制动过程中，自动调节车轮制动力，使车轮不被抱死，以保证车轮与地面的附着力处于最大值。
(1) ABS系统可最大限度地提高制动系统的稳定性，但不能防止车轮在所有的情况下都不发生滑移。在积雪结冰或湿滑的路面上行驶时，汽车稳定性仍是较差的。此时应减慢车速，小心驾驶。
(2)ABS不能减少驾驶员脚踩制动踏板的时间。因此，超速行驶，特别是在弯道、积水湿滑地方或太靠近前车时，同样存在车祸的机率，需尽量避免。
(3)不可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力。在普通制动系统中，多踩几脚制动踏板可增强制动效果。但对装有ABS的汽车，只须踩紧制动踏板，汽车就会自动进行制动防抱的工作，而不须人工干预。
(4)点火开关在“ON”的位置时，仪表板上的“ABS”指示灯会亮。多数汽车在发动机发动后几秒钟后熄灭。若ABS批示灯亮后一直不再熄灭，表示系统有故障。
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