本文转载自公众号汽车坑（ID：qichekeng），“汽车坑，大坑小坑，和坑主一起入坑出坑！”
前几天，有个朋友给坑主打电话，说现在年底了，车商堆积的车会很多，优惠很大，之前留在车商的信息，有销售人员告诉他，这时候买车是一年最划算的时候。他顺便一想，从年头到年尾辛苦工作，买部车回去，过年时候开回去，一来方便二来也给自己辛苦这几年拼搏有个交代。他大概预算为10来万左右，购买什么类型的车合适，并且把自己考虑的车型也告诉了坑主。坑主听到朋友这么一说，坑主直接问他，你现在买车是为了方便回去过年，还是自己这时候真有需要买车。坑主的朋友顿时也说了，年底买车优惠大，自己早晚也是要买的，就买吧。坑主感觉这时候也挺无奈的，浇冷水吧，怕朋友不开心；不浇冷水吧，真的买到优惠大的车吗？
坑主从以前的经验告诉大家，一个普遍的理论，其实一年从头到末，各大商家各大商品，都是有优惠的，有活动的。购车买车什么时候才合适呢？
坑主认为还是得从消费者自身需求出发，首先考虑的一点是，现在买车是自己需要的还是想要的。当然这点对于消费者来说，永远没有答案，在这个物欲横流的社会，有钱买车买房做投资，也是这社会的常态；没钱坐车租房理财，也只是一种无奈之举。如果真要考虑购车了，在这个年底，还真不一定是优惠比较大的。这需要考虑到车商的几种特定情况。
一、车商一年前后汽车销售计划和完成度。也许你会问，这个消费者怎么知道呢？其实还是可以推测的。首先消费者最好了解下该品牌的生产商，也就是厂商，今年的生产销售计划车辆多少量。现在年底了，这时候可以通过一些汽车网站和汽车门户网站了解相关最新资讯，汽车网站和门户网站都会在这时候公布，厂商也早已经在这时候公布一年的销售情况；当然也可以看看第三方汽车咨询平台，他们也会出各大汽车品牌商的销售报告，其中比较有名的平台，艾瑞网、汽车之家等；然后再看来年的销售计划，厂商销售计划车辆的量是增长还是保持平稳（不会减产，减产需要停止或更换流水线，站在厂商的商业角度来说，这是不明智的选择，一般情况下，会强制给车商配置所生产的车辆）。保持平稳的话，说明今年的销售还是比较保守的，库存量还是有的；增长销售计划量的话，说明今年的销售车辆很不错，来年的车辆优惠政策应该还会有所增长。按照市场厂商和渠道的关系来说，特别是汽车厂商和汽车渠道商，保持平稳的品牌，这时间节点不建议购车为合适；保持增长的话，这时间节点，通过跟汽车销售人员的洽谈，和买卖谈判，还是可以拿到比较合适的价位的。
二、看车商该车型的库存量。在该品牌厂商保持增长的销售计划量前提下，当消费者发现车商该车型的库存量比较大的时候，一般情况下，可以最大限度争取更多优惠。一方面，来自于车商的车辆库存积压太大，车商的运营现金流周转率不大，车商特别关注重视车辆进销的周期，再且，负责销售车辆的部门，由于销售月的销量压力比较大，来年厂商销售政策也会宽松一点，会对于该车型的销售商务政策放得比较低。
三、看和销售人员的实战谈判。销售人员一方面来自于部门的销售压力，一般情况下他们会把该车型的商务政策报价降低一点。当然这里没法一言而尽。这时候应该打出感情牌，别通过施压方式来和销售人员进行谈判。另外，最好还是看销售人员的类型，一般情况下，选择那种交际类型的，对于进入车商销售有一到两年的销售人员最好。这里稍作分析下，初进车行销售的人员不懂政策；进入已经超过两年的销售人员，消费者一般很难驾驭；而进入车商一到两年的销售人员，销售技巧还不是很熟悉，对于车商销售部门的领导和商务政策把握还是比较准，再加上通过感情牌的谈判，以及这种交际类型的销售人员性格，消费者一般情况下可以获得比较好的车辆销售底价。
四、 最后，还是建议同城同品牌商的货比三家。
坑主认为，要在年底买到优惠相对比较大的爱车，这以上几点还是相对比较重要的，当然这是最具普遍情况下可以适用，还有一些特殊的情况，还是要特定情况特定分析。如有情况还没说到，可以在微信公众号上留言，坑主会及时专业的帮你解答哦！
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