如果倒退二十年，火车还是要赶的，再倒退到三十年前，赶火车就是一件需要预谋的大事件。
印象一
老妈带着我们姐妹三个回乡下探望姥爷和姥姥。
暑假能出门，哪怕就是去乡下看姥姥姥爷，对于我们来说都是一件大事，老爸那个时候在工厂没办法请假，而且老爸请假扣工资比老妈多，算算经济帐也是不划算，所以就由老妈带着我们姐妹三个回老家。
要带的东西实在是太多了，又没个像样的行李箱，旧衣服要带，乡下没有的点心也要带，计划中要去看望的乡下亲戚都要有礼物，谁家有孩子需要带糖果，谁家有老人需要买奶粉...都是些现在看起来实在不起眼的东西，但是那个时候都是可以当作礼物来送的，乡下买不到只能从城里带过去。
出门的样子就像是逃难，大大小小的包裹没有一个是看着入眼的，考虑到我们姐妹三个能背的重量，分别交待好了自己要负责的行李包裹。
七十年代的火车站，看着规整的人也不太多，所以大家也没有什么体面不体面的比较和虚荣，心里只想着不要把老妈交代的包裹丢了，还要紧跟着老妈的脚步，别在人群里把自己走丢了，大人心里紧张，孩子更紧张。
熙熙攘攘这个词好像专门是用来形容那个时候的车站的，混乱、邋遢、嘈杂。
候车室一眼看上去就像一个逃难的集中营，没有人不慌乱，等候火车的人们被车站工作人员的大嗓门驱赶着，稀里糊涂地就进了站台。
到了站台上，因为有了倒计时的发车时间，而且那个时候不是人人都能够准确地掌握时间，所以一切就更加的紧张，奔跑、妈招呼孩子的喊叫声和孩子哭着找家人的喊叫声络绎不绝。
有座位的找到自己的车厢号后就开始盘算怎们能快速的上车，占领行李架上的有利位置。买到站票的人们更是可怜，跑前跑后地要判断哪个车厢人可能会少一点，怎么可以快速占领车厢连接处的那个位置，实在不行厕所门口的位置也可以。可能卧铺车厢的人可以稍微从容一点，但是那个时候我们从来不知道火车上的卧铺车厢长什么模样，和我们有什么关系。
老得绿皮火车是那种可以打开窗户的火车，所以车一驶入站台，人群就开始蠢蠢欲动了，尤其是那些身手矫健的小伙子们，有的就已经攀缘上了一个可以着力的地方，跳上了火车，还没等火车停稳，窗户上，门口处已经被有实力的男女占据了。
车一停稳，那就是一场混战，列车乘务员大声的吼叫着，试图维持秩序，但是她其实很清楚是徒劳的。有本事、有体力和身高的，已经把人从窗户里送了进去，开始把各种行李包袱往窗户里面塞，里面和外面的人都顾不上说话，抢占！是第一位的事情，其他都是废话！
我们四个妇孺实在是没有战斗力，眼睁睁地看着车厢被瞬间塞满，也只能从车门处挤着上车，老妈站在我们的身后，其实她一点也使不上力，只是看着我们三个都能够被挤上车就好。
上到车上还是要挤，过道里被人和行李挤得水泄不通，但是还是有打前站送亲友的人完成任务之后要逆着人流挤出来，于是吵架的、骂人的、和着亲人之间彼此大声确认已经上了车的声音，一片嘈杂。
好在我们是有座位的，挤到自己的座位的时候车已经开动了，人们也在喊叫声中慢慢地安置下来。我们上来的太晚了，座位是有，可是行李架被挤得一点缝隙都没有，我们母女四人就只能在座位底下找地方，实在找不到地方的安置的行李，就抱在怀里。
看看站在自己旁边被挤来挤去的人，我们已经觉得自己很幸运了，没有谁会抱怨。
那个时候的人不太懂得抱怨，可以很自然地接受这种混乱，火车就是用来赶的，赶火车就因该是紧张和混乱的，带着一点风险和刺激，要不怎么需要提前做预谋呢？
再看看印度人的火车，我们还有什么可抱怨的呢？
赶绿皮火车的印象
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