顺风车的理念本没有错，错的是我们对人性的高估和对自己安全的不在乎。 滴滴的顺风车平台有过错，理念偏移，处理投诉和反馈不及时，管理存在漏洞。悲剧发生以后，在所有的公关和整改方案都无效的情况下，关闭顺风车业务，实属无奈之举。但平台没有办法读取司机和乘客的人性，不能识别埋在人心中最邪恶那一部分，即使是高学历的博士开顺风车，都有可能会碰到座霸孙博士那样的司机。说实话，滴滴顺风车不便宜，也与它的初衷有些背离，却真的方便。我想这次滴滴关闭顺风车功能以后，叫好声不会很响亮，更多的是私下里的叹息和抱怨。以前在门口就可以等到一辆回老家的车，现在不得不大包小包地赶去车站，再转车或者叫车回自己的家，时间成本不说，对自己也是折腾。但我们没有办法看到司机的心中埋藏着小人秉性如何，滴滴也没有办法保证乘客的安全。因此滴滴最大的错就在于提供了这个信息共享的平台，让我们看到人心良知的泯灭。滴滴用壮士断腕这样最彻底的方式来解决这个问题，避免以后类似的事情发生在自己提供的平台，暂时保住自己的其他业务。但平台的关闭在某种程度上会增加汽车站的客流量和黑车市场的反弹。坐客车或者飞机都有可能碰到打劫的，更不要说曾经盛极一时的黑车了。以后包括滴滴在内的诸多专车快车会渐渐退出市场也未可知，人们再次回到几年前的出行方式。 对自己安全的不在乎，首先在于选择这样不安全的出行方式，没有做好对自己的保护，甚至会有一些举动和打扮诱导恶人做出控制不住自己欲望的行为。要知道不是什么人的车都可以上的，不是坐上车就可以到家的，如有可能尽量选择与朋友家人一同出行。一个人的时候尽量选择正规运营的车辆，可以减少此类事件的发生。还有很多注意事项，我们都可以查到，比如一个坐车时要坐在司机的右后方，在包里装一些可以保护自己的东西，哪怕一支笔，在关键时刻也能起到作用。在乘坐类似车辆的时候，要确认好信息，及时把自己的行程、大概时间告诉家人和朋友等。碰到类似信息的时候，不要再自动过滤。 我们都有人性的弱点，不知什么时候就会被无限放大。我们漠视自己的权利，甚至是活下去的权利，直到事情发生时才去声讨，才去想办法解决，才去在事后总结经验。一段时间之后，会有什么改善？一百多天前发生的事情，刺客不是又发生了？像长春长生，座霸孙先生这样的事情，渐渐偃旗息鼓，处罚完就结束了，缺少后续跟踪的有效机制。类似事情一次又一次的发生，给人一种你方唱罢我登台的感觉。真正有效的措施，还是在于思想道德建设，努力提升自己的修养，重温经典，让仁义之心再次回归。
写于2018.08.27
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