体验

在杜维明的书中看到过这样一句话：“文化能力不能通过知识的膨胀来取得。文化能力一定要通过体验，没有别的路可走。”

 有道理。经历过不同体验的人，学的知识一样，但是文化能力会有很大的差别。这就像中医中的“从化”理论，致病因素侵犯人体，不同的体质所转化的疾病性质不同。同样，每个人的经历，也给每个人提供了不同的“文化体质”。

 大学，除了学知识之外，还要提供一种体验。体验什么呢，体验紧张的，有序的，神圣的，积极向上的生活，体验一个美好的社会应该有的那些东西，从而拥有一种大学生应有的“文化能力”。然后，他们进入到社会中去的时候，才能把这种美好渐渐的带到全社会去。

 而现在，大学的“体验”还十分欠缺，大学生得到的“文化能力”，还远远不足，甚至问题重重。

体，在中国文化中是十分重要的。中国人认为学习一种事物，不光是认知就行了，还要去“体”，比如，体会、体尝、体验、体悟、体察、体认、体谅、体恤……只有用体，去体验过，才能使真正的化为自己的东西。

軆、體，与禮有相同的部分，也就是说，禮，并不是一种空洞的仪式，而是要有与身心一体。

我们对家乡，对一个地方，对一座城市，一个乡村，几条街道的眷恋，怀恋，其实，正是因为我们曾经在这里有过深深的体验，有过全身心地认知。或许就是认知心理学上讲的“具身认知”吧。

如果我们对所有的地方都没有一种深深的怀恋，我想，这或许是一种豁达，但也是一种潦草。

再精致的生活，也只是浮泛的精致，本质上还是一种潦草。

我觉得生活节奏的加快，让每个人的生活都变得潦草。

现在城市扩大的很快，城建也更新的很快，越来越宏大，越来越豪华，出行越来越方便。但是，城市建设的一个重要的不足就是，对步行的忽略。

我们新城市建设，关注车辆的比较多，对步行，却关注的不够。

我们做车辆穿越一段距离，和步行走过一片距离，体验是不同的，对这片区域的融合度，是不同的。

我们常常诟病现在小学生放学要家长接送，而以前都是自己回家。我想这其中的一个原因，除了是担心各种人贩子之外，还有一个重要的原因就是，我们的城市设计，对步行还不够“友好”，小学生回家的道路，即使没有坏人，也没有个十分安全的步行的途径。他们无法完成用脚步去每天丈量一片土地。

我们每天生活的地方，却没有深深的去体验它，与产生某种神秘的连接，神秘的相应，融为一体。

交通工具的豪华，道路的宽广，生活却潦草。

经常会看到很多学生，放学后坐在家长的各种交通工具穿梭而过。

他们对一个地方，还会有很深的怀恋吗。或许也会的。

他们或许会更洒脱，但洒脱，和脱失，两个词有重叠的部分。

脱失了什么？或许是意义，或许是精神的厚重。

徐志摩的《再别康桥》中有一句：“在康河的柔波里，我甘做一条水草。”说明这个地方，让他深深的体验过了，因此十分的眷恋。

你有没有一个地方，让你甘做一条水草的？