对于国内汽车市场而言,2018年是历经“寒冬”的一年。整体大环境的下行引发了销量增比下滑严重,去年我国汽车产/销完成量分别为2780.9/2808.1万辆,同比下滑4.16%/2.76%,这也是28年来中国汽车行业第一次出现负增长。市场动荡不安,不少依附于市场发展的车企都遭受了不小的挫败,汽车市场迎来共同寒冬,部分头部品牌对于车市的拉动能力也正在减退,国内汽车市场的发展可以说是到了重要拐点。
在这样的形势下,不少人对于2019年车市的发展其实并不看好。的确,在经历严霜打击后,市场需要一定时间才能恢复,要触底反弹也必须借力打力。不过就算去年市场如何低迷不振,都已成为了过去式。随着2019年的到来,车市发展局面也有了新的面貌。近日乘联会最新公布了2019年1月零售销量排名,从数据上来看,今年的车市似乎给了我们一个惊喜,回暖之势明显。
1月份我国轿车销量107.2万辆,同比增长2.2%,打破了去年轿车销量同比下滑的僵局。具体来看,各家车企的销量形势也颇为喜人。奔驰汽车日前公布了1月在华销售数据,2019年1月销售首次突破7万辆,同比增长5%。奥迪也宣布1月创下中国市场历史最佳销量成绩,同比增长5.1%。与此同时,北京现代1月实现终端销售11万多辆,为2017年以来的最好单月销量成绩。东风本田的表现也非常亮眼,在1月份共售出了60691辆新车,同比上涨9.6%,刷新了历年以来1月单月的最高终端销量纪录。
在自主品牌方面,说到销量,不得不提吉利汽车。据吉利汽车官方公布的1月销量数据显示,在2019新年首月,吉利汽车共销售新车158393辆,同比增长2%,环比增长约70%,再次创下单月终端销量纪录。其中,销量过万的车型多达9款。旗下销量担当帝豪家族够共销售出53300辆,依旧承担起“大头”部分,其中帝豪更以24072辆的销量持续发力,依旧占据2019年1月国内轿车销量排行榜前十,展现出“销量常青树”的实力。
(图源乘联会)
自2010年上市至今,帝豪在9年间连续7年蝉联了中国品牌轿车销售冠军,累计销量高超170万,是中国整体销量轿车前十中唯一的国产品牌轿车,也是唯一一款能够与合资相抗衡的车型。即便是在去年低迷的市场风向中,吉利帝豪的销量也呈现着逆势上升的过人表现,全年销售246933辆,在整个市场中可以说是“一枝独秀”了。
销量是口碑的第一证明,也是品质的最佳代言。不管是合资品牌还是国产汽车,高销量与内在实力是分不开的。就以吉利帝豪来说,十年如一日的高人气是需要强大口碑作为支撑的,高品质、高性能以及优秀性价比正是帝豪好口碑的基础与来源。以吉利全新帝豪为例,其搭载的动力系统不仅能够保障充沛强劲的动力,更能兼顾油耗经济性。外观内饰设计大方简洁,兼具着美感与实用性,内部大量包覆软质材料,高级质感触手可及。放眼整个轿车市场,与其价格同级的车型中似乎还没有能在品质上打败帝豪的。
2019年吉利帝豪的势头依旧强劲,不仅占据着吉利汽车销量的“半壁江山”,更是国内轿车市场的“领头羊”。国内车市的发展也俨然已经展现出了新的生机,众多业内人士认为,包括合资品牌和自主品牌的众多车企都顺利叩响了新年开门红,很多甚至是达到了历史最高水平。这些都为2019年的汽车市场带来大势利好。虽说目前的大好形势还只是以吉利汽车等老牌选手为中心,但有这些“老将”作为前锋冲刺,率先扛起销量大旗,整个市场也必将迎来新的发展。
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