工作的原因涉及到高原铁路相关的任务。有意去查阅有关青藏铁路的一些素材。在此之前，对青藏铁路的印象主要来源于歌手韩红的那首《天路》，展现钢铁巨龙翻山越岭的气势磅礴。
“天路”从字面解释为通天之路。其中天代表高，青藏高原属于亚洲内陆高原，是中国最大、世界海拔最高的高原，被称为“世界屋脊”。路即道路，这里特指青藏线，一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路。
青藏线作为世界海拔最高的高原铁路，其建设过程一定不简单。通过观看青藏铁路的纪录片，对建设过程有了些许认识。在高原施工，首先需要面对的是高原反应，当人在进入海拔3000米以上高原，暴露于低压低氧环境中会产生的各种不适，严重会引起肺水肿或者脑水肿，甚至威胁到生命。
青藏铁路沿线大部分地区海拔达到4000米，部分区域甚至超过5000米，高寒缺氧，生存环境恶劣。更何况要在此搭桥修路，挖隧道，着实艰辛。在困难面前，看到建筑团队充分发挥了想象力和创造力，比如对隧道相对封闭的空间进行造氧和输氧。对高温岩土区段，通过造冰块降温。
高原上的冻土对温度敏感，融化或者生长均会导致轨道不平顺，影响行车安全。需要给冻土安装一套空调系统，控制冻土所在的环境温度，让其保持稳定。同样是一波迁移思维，控温的工程实现不一定理解，但是其原理源于熟知的通风散热和冰箱制冷。
整个工程相当的复杂和浩大，其中不少应对处理措施，本质上与生活中接触到的物理原理却是相通的。它山之石，可以攻玉，迁移思维用于创造性的解决一些困难。
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