太阳照在串场河畔 27
--当年那些事（二十七）
我生于江南，长于江南
童年的梦，襁褓的笑，少年的天真烂漫，尽藏那两层低矮，简陋的小屋。皮玩嬉戏的身影常在小屋前徘徊倘佯。我的童年趣事尽在其中。
我的根，我的祖先却在大盐城东北处的小小村落。我毕生的艰辛，苦与乐，都与那里的一草一木融为一体。与父老乡亲的情铸为一身。
上海有我的亲人，同样，这里也有生我养我的母亲，还有教我成长，育我成人的祖父母。
大江南北隔亲人，城市乡村漫漫路。人生几十载，脚下千条路。
命中注定，此生必定离不开盐城往返上海的漫漫征途。
八岁儿童，是个开始有记忆的年龄。有了刻骨铭心，失魂丧胆的舟船之旅。值得庆幸，此后再也没有重蹈此想起便使人后怕的艰险之行。
历史在前行，社会在进步，交通也在改变。道路越来越宽，通行越来越畅，舟船也由小木舟，一跃而变为机器小客轮，一次能载百十客。
小学四年级暑假，我随祖父去上海，那时的交通与四年前比，有了质的飞跃和速的提升。每天一班，有阜宁、滨海方向开来的小客轮，在新兴码头停靠，上下客。只要在新兴轮船码头，就可以买到往上海的联票，票价4.55元，一票全含，但必须在高港签票，否则，不可登长江大轮。
为了赶船，祖父与我天未全亮，就早早准备行李，前往码头候船。祖父做事向来四平八稳，留有充分的余地和提前量。他有句口头禅，宁可等他一时，不能让他等我一分。按运行时刻表所示，船在中午十二时左右到港。那天，我们来得特早，且祖父不让乱跑。只能在码头上空坐。行李特多，有大南瓜，棒头等，还有路上吃的干粮。足足有上百斤。祖父喜欢把赋于旅客免费携带行李的权限用足。其时，没有什么好东西可带，所以连南瓜也带上了。
上得船来，木头椅子一人一座。比长船船舱好上百倍。目的地是过了泰州以后抵达长江边上的口岸，即高港，在那里再转乘江轮。
小轮船行在串场河上沿途出了盐城，经伍佑、便仓、东台、秦潼、时埝等地，需时一昼夜。吃饭要粮票。规定凭票可免票证供应阳春面一碗，由师傅直接端到舱内凭票发放这犹如雪中送炭的清汤白水面，虽是清水所煮，却味美旡比，吃了它，终生不忘。
夏日雷雨台风，如孩儿的脸，说变就变。翌日中午船到高港。下船第一件大事，就是赶紧签票。签票大厅人山人海。人人脸上都挂着焦虑与急切。
广播一遍又一遍地在说，由于受台风影响，今天下午四时开往上海的新庆轮停运，何时开船，另行通知。请旅客们在候船室等候。
听到此消息，大家忧心如焚，如热锅之蚁。粮食金贵无比，计划供应，身无长物，腹中无食，等不得。要求开船的呼声高过台风巨浪。事实如此，各有各难。谈判妥协，各让一步。时将深夜，先放旅客上船，凭票供应盖交饭一碗，一角线一人。见有饭充饥，旅客顿时安静下来，潮水般地上了船。卖饭的服务员一不小心，票被大风吹得散落一地。你抢我捡。当时我也捡了一张。
船上毕竟供应有限。冒着狂风巨浪之风险，于夜里十一时开船。广播通知直开上海，江阴不停。我们坐二楼。偌大的客轮，在讧中上下起伏。破浪前行。正打瞌睡间，一人浑身湿透，头上水直往下流。问其原因，竟是在二楼走廊上被狂浪从头浇下。惊魂未定，踉踉跄跄走进仓来。
天亮以后，风浪稍小。船也渐渐的平稳前行。俯视江面，浪高丈余，波涛汹涌。
有惊无险，中午时分，终于安全抵达上海大达码头。
时移事易，时代在前进，交通也日新月异。路有千条，盐城往沪又有了新路线，从盐城到上海。可坐长途汽车到南通，再从南通坐江轮到沪。南通港候车室检票后，到船上有一公里多，大包小包如驴子驮货，人头攒动，个个争先恐后，无非是想找一较为理想的坐位。人多时，甲板上坐六七个小时也就过来了。船靠码头，拍拍屁股走路，有时也回眸一瞥，将雄姿勃发弄潮破浪的三层江轮刻在脑海里。作为将来见识的谈资。
如碰上武汉过来的大轮，则更是高兴。四层楼高的大轮，单宽大明亮的餐厅就有两个，可以随意跑了玩，兴致正浓，亳无疲惫之感。
上海直达班车也应运而生，当天到达，不要转乘，不要过夜。朝发暮达。普陀区武宁路北海饭店有临时車站，供旅客上下。
现在的高速四通八达，到上海的时间缩短到四小时。私家小车更加便捷。
建设中的高铁通车以后，更将似奇迹发生，天亮上车，到上海时正好赶上早饭呢！
长江天堑，
早已变通途。
跨江大桥凌空飞架，
更有过江隧道，
江北到江南
尽在不知不觉间。
美哉！祖国大好河山；美哉！长三角大交通！
古老的串场河也随着时代的变迁发生了翻天覆地的变化！美哉！苏北人，快活似神仙。
串场河畔，阳光灿烂，莺歌燕舞，生机盎然！
太阳照在串场河畔 27
完
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