大众甲壳虫，是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。这辆横跨了一个世纪的车，整整拥有81年的历史。虽然最初只是以经济、实用为目标，但在之后一次次的改动中，它慢慢变成一款个性、可爱、深受女车主喜欢的车型，总产量超过2500万辆，是世界上产量最多的一款车。而在经济的特点也一直保留至今，较低的油耗灵活的操作，已经丰富的配置，都让甲壳虫屡受好评。不过，甲壳虫毕竟是03年的老车，在隔音上已经落后了太多。据车主反应，爱车平日行驶时的胎噪声特别明显。在车内经常无法正常交流，噪音充斥在耳边极度影响驾乘体验。于是便找到了我们武汉歌德汽车音响改装店，为解决爱车的噪音问题升级隔音。
车型：大众甲壳虫
翼子板：俄罗斯STP小炸弹,AC06棉
后尾箱：STP小炸弹,CSH 珍珠棉,NB3反弹棉
前声场：美国霸克DX650
既然是胎噪问题严重，那么翼子板的隔音自然是少不了。行驶时由翼子板共振产生的胎噪声传入车内，会严重破坏车内安静的声场环境。改装师使用俄罗斯STP 小炸弹加上AC06棉的两种材料做双层止振隔音处理，有效的解决了翼子板的胎噪问题。
后尾箱的胎噪同样不能忽视，改装师采用的STP 小炸弹加CSH 珍珠棉和NB3反弹棉做三层隔音处理。不仅能止振降噪，同时完美贴合后尾箱复杂的表面，不给噪音留一丝有机可趁的间隙，彻底隔绝噪音。
隔音安装完成后，改装师陪同车主进行一段实况路测。原本嘈杂的车内得到了很好的改善，大家正常交流逐字逐句都听得非常清楚，不再有噪音干扰。不过车主总觉得如此安静的车内总少了点什么。路测完后回到店里，决定趁势为爱车升级一下汽车音响。
改装师将前门喇叭升级为美国霸克DX650，这款喇叭灵敏度高，用原车主机就能推出很好的效果。而喇叭原本的品质也非常优秀，音乐全频段量感比较均衡，清晰度和透明度超过原车喇叭不少;中低频段的力量感和能量感则稍稍显得收敛，声音因会给听者以一种类似经过修饰的柔和感，十分舒服。
【改装点评】
这次的隔音改装不仅解决了爱车的胎噪问题，还将车内的音响系统提升了一个档次。安静的车内环境搭配上高品质的音乐，两者相得益彰，为车主打造了一个全新的驾乘环境。
网友评论