“泡菜叉”持续发酵，波音又出血本

作者: 旋翼君 | 来源:发表于2019-11-21 22:04 被阅读0次

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目前，对于737NG飞机上的泡菜叉“Pickle Fork”裂纹的情况可谓愈演愈烈：有越来越多的飞机被查出泡菜叉上存在裂纹，而且发现裂纹的区域还在持续扩大。之前飞机上一些没有发现过裂纹的区域也发现新的裂纹。此外，有部分“提前”执行检查的飞机上也发现泡菜叉出现问题。机龄最新的一架飞机甚至都不到20000循环。

FAA这次动作不慢，很快就发布了新的适航指令，要求对更多的区域进行定期检查。同时不排除未来会进一步降低检查的起始门槛值。

而对已经发现裂纹的飞机，目前一部分由波音位于加州的基地有波音的紧急维修小组负责修复，更多的问题飞机已经陆陆续续开始交由航空公司自己或者相关的大修厂进行修复工作。

而这个修复工作是非常耗时耗力的，部分航司目前已经和波音达成赔偿协议，也就是除了用于维修的全新泡菜叉免费之外，对于维修的工时也进行赔偿。这个数目并不是一个小数字。

因此，已经在MAX飞机上焦头烂额的波音，不得不在已经停产的737NG这个机型上再次“放血”。不过，相对于MAX事件带来的不信任损失，此次波音在处理NG飞机的泡菜叉问题上还是主动积极的。损失了金钱，或许能够挽回部分信誉吧。