说我闲得蛋疼，也难分辨与洗白。因为既成事实了。这次随亲友团，乘坐济南地铁2号线与3号线尝鲜，并打草搂兔子，又去龙鼎大道南端的福禄考花海打卡。
真不为走马观花，碎碎念着地铁。去年，济南的GDP已经突破万亿元，轨道交通却姗姗来迟。不便与其他省会城市比较，在山东，也是继青岛之后建成。第一条线路，地铁1号线，于2019年4月投入运营。到今年3月末，运营线路增加到3条，其中3号线为一期。运营里程有84.1千米，车站43座。
1 号线开通时，济南市民喜大泪奔，吐槽它风驰电掣，从郊区奔向郊区。正应了那话，通向光荣的路常常是崎岖的。千年济南，风韵别致，将泉湖山河城集于一身。泉水是古城的灵动。若在泉脉上掘地十八尺，会再无泉水叮咚。1 号线避开泉脉，也远离了市区，确有无奈。这份理解，便缓解了济南人对地铁的急切。
今年3月底，2 号线开通。而 3 号线已在2019年底运营。1号线与3号线，大体南北走向。2号线东西横贯，串联起1、3号线路。我们一行5人，从西二环站点登上2号线。这个站点，在宜家商场的门前，便于集散。而首选2 号线，因为它是无人驾驶。沿2号线一路东行11站，便至八涧堡站点。在这里换乘3号线。再一路向南，途经7站，抵至终点站龙洞。上到地面，已近中午，成片的阳光迎头泄下，春风轻拂，满身涌起融化的松软。而抬眼望去，龙鼎大道的南端，高低起伏的染红了福禄考花朵。
意犹未尽。尽管需要专约济南地铁，尽管眼下还不能乘地铁而走遍济南。据悉，近期还有3条地铁线路建成。至2035 年，将有 11 条城市轨道交通线路和 1 条市域(郊)铁路，线网总长 604.8 公里。并且设计已通过环评，能够确保古城的泉水汩汩。
我爱家乡。深浸在血脉与骨髓里。很久来，没有奢望地铁建设的轰轰烈烈。总以为，济南的泉水与地铁，就像鱼与熊掌不可兼得，以至暗藏着不要地铁也留泉水的小心思。这次地铁之约，让我释然。我已经掐着指头算日子，盼着那桌满汉全席。
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