项目上有六辆车，五个专职司机，一个商务车没有专职司机，平时空闲着，需要时临时安排。
三辆皮卡车，一辆放到拌合站，两辆一般去工地施工现场，一辆越野车一般二领导使用的多，外加跑业主处或者迎来送往接送兼跑工地，另外一辆吉普一般都是大领导专用。
每辆车配备的司机也很有意思，细细观察，慢慢体会，可以发现车和司机的关系很有规律，也很玄妙。
比如，三辆皮卡车司机都是老同志，开越野车和开吉普车的一个八五后，一个八零后。
开吉普车的八零后，少言寡语，细心周到，在车上从来不多说一句话，无论车内人多人少，无论车上坐的是领导还是普通同事。有时，大领导一个眼神，他又马上心领神会，如果说心有灵犀有点夸张，那配合默契简直一绝。
开越野的八五后，就要差点。嘴碎，喜欢国骂，经常边开车边显然是聊骚网上其他女孩。经常时不时不合时宜的插话，总是想显得他比别人强，见识广。有时车上坐个领导，也毫无知觉收敛一点，真是不把自己当外人。
还有，开吉普的八零后每次到达目的地，都会招呼好提醒车上的每一个人，安全下车拿好自己东西，有时有人东西多时，一定会帮忙安顿好，最后自己还会车内车外检查一遍才锁车离去。
而开越野的八五后，就有点跳跃了。车一停下，还没等他人开门，自己早都跳下车来不知道哪里去了，往往过一会儿才回过头来锁车。更过分的时候，是回到项目部时，有时也不锁车，谁最后下车谁锁车门，而他，早都跑的没了影子，不知道着急忙慌干嘛去了……
后来，这个项目完工转场下一个项目时，给大领导开吉普车的八零后继续跟着这个领导上了新项目，而开越野车的八五后连车带人留下了收尾。
一个有前途的司机，除了勤快敬业，一定要学会当个会说话的哑巴，耳聪目明的聋子。
网友评论