由中国交建承建的肯尼亚“内马铁路”项目一期工程目前正全面铺开。目前内马铁路项目一期内罗毕至纳瓦沙段的施工正加紧推进，主要的路基、隧道和桥梁工程已经总体完成了70%左右。(6月24日 央视网)
地处非洲东部的肯尼亚，以丰富的旅游资源闻名于世：被称为“地球伤疤”的东非大裂谷、百万动物大迁徙的马赛马拉草原、恬静迷人的蒙巴萨海滨、充满神秘的乞力马扎罗雪山……无一不让世人赞叹不已。此外，肯尼亚还拥有富饶的矿产资源，稀土、萤石、硅藻土等等，矿产储量均位居世界前列。坐拥如此得天独厚资源的肯尼亚，近些年来经济发展却不尽人意，除了债务沉重、治安不良等历史遗留问题外，基础交通设施陈旧更是制约经济发展的主要原因之一。
当前肯尼亚全国公路总长15万公里，多数路况较差，拥堵不堪和事故频发是家常便饭；而航空运输，费用昂贵且经常晚点，难成运输主流；至于老式米轨铁路，由于设计标准低，加上设备老化严重的缘故，时速居然低至40公里左右，同样不堪重用。基础交通设施薄弱，不仅给当地民众出行带来莫大的不便，而且还严重制约了肯尼亚经济的发展。面对交通不顺畅的现状，肯尼亚政府和人民，非常渴望拥有一条属于自己的现代化铁路，在改变人们出行方式的同时，引领肯尼亚经济再次腾飞。
去年5月底开始通车、由中国帮助修建的蒙内铁路，如同一把神奇的钥匙，在打开肯尼亚基础设施建设新局面的同时，还改变了无数肯尼亚人的生活。而作为蒙内铁路的延长线，内马铁路不仅是未来构成东非铁路网的主动脉，更是为肯尼亚发展插上腾飞的翅膀。
首先，内马铁路项目对当地经济和就业起到了非常大的带动作用。目前内马铁路项目雇佣的当地员工将近1万2千人，占全部员工的85%。此外中国交建还与当地600家材料供应商以及上百家工程公司开展了工程分包合作，给当地直接或间接创造了两万多个就业岗位。此外，内马铁路项目的推进，还将带动水泥、钢材、运输等行业的发展，提高肯尼亚的工业化水平，推动肯尼亚经济增长。
其次，内马铁路为肯尼亚旅游业带来更多的机遇。尽管肯尼亚旅游资源非常丰富，但是基础交通设施薄弱的现状却严重拖了后腿，毕竟再有耐心的旅游者，也不乐意将宝贵的时间浪费在糟糕的行程上。而内马铁路一旦正式开通，无论是欣赏气势磅礴的百万动物大迁徙，还是领略壮美的东非大裂谷，游览时间不再是问题，来自世界各地的游客蜂拥而至亦是指日可待。
第三，内马铁路给肯尼亚矿产资源开发带来巨大的利好。肯尼亚矿产资源虽然丰富，但是受限于交通不便利，许多矿产资源不得不“深藏闺中”。一旦内马铁路的开通，必将缩短运输时间、大幅降低运输成本，如此一来，必然将有更多的国际资本参与矿产资源勘探和开发，从而助推肯尼亚经济全方面发展。
创造东非“新时速”的内马铁路，在为肯尼亚插上腾飞的翅膀同时，还向更多的非洲国家，讲述着丝绸之路的新故事。（文/徐向荣）
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