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外地车和本地车

外地车和本地车

作者: 车夫阿旦 | 来源:发表于2018-06-01 23:16 被阅读34次

定了!相信每位外地车的车主早已预料,从下个月开始,正式限外措施“开四停四”正式实施。

对于一大批缺乏财力的外地车主来,注定迎来新一轮变革。新政实施后,一个月能够正常工作的天数只有15天,那剩下半个月干啥呢?

佛山周边租房价上涨,转战佛山

电动车销量激增,半个月开美团、饿了么、达达

买低端车的行家增多,低何卖车解甲归田不少

货拉拉等平台公司大量扩招自营司机,电动车不限牌,为他们平台公司卖命

开办假牌假证的业务切勿以身试法

一直生活在广州,广州人(含广东人)与外地人的比例是50%。

曾经听过某类广州人很可笑的论调,最讨论外地人,如果不是他们,我们广州的房价不会这么贵,我也不会一家人锅居在40平方的小屋,都是他们害的,他们的城市没有工作,没有挣钱的机会吗?

今晚的司机群里,外地牌照的师傅无疑最失落,曾经靠此一技之长养家活儿的招儿不灵了,高声疾呼,如果广州不是有我们外地人来这里工作,你们的城市会发展得这么快,房子有人租吗?有人买卖吗?有人投资吗?

嘴上说说吐槽而已,他们知道,明天太阳照样升起,生活仍需继续。

你说这座城市根本没有生活,只有少数人的梦想和多数人的工作,哪座城市又不是这样呢?有梦想的人还是少数呢,大多数人不还都是在为了生活努力工作。

一句歌词送给他们。

“你喜欢就来,不喜欢就走,别喜欢假装不喜欢,怪没人给你自由”

作为本地牌司机,听到这个消息应该是重大利好才对,车少人竞争少人,需求增多,收入提高。

一个人只有不断地奔跑着你才能留在原地。

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