手刹、脚刹、电子刹！使用方法不对都是乱刹

说起手刹，开车的朋友肯定对它熟的不能再熟了。不就是一拉一放的事，还有啥好说的？那你真的知道手刹、脚刹、电子刹，这3种有什么区别么？如果使用方法不对，都是乱刹！下面马瑞利捷驶星快修连锁为你分析解答！

一、首先看辅助制动器

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。随着科技的发展，马瑞利捷驶星维修师傅说今天的手刹已经不仅限于传统机械手刹了，脚刹、电子手刹等新式的手刹也逐渐走进了我们的生活。

二、手刹的分类

01、传统式

目前，大部分车主用的都是这种传统的机械手刹。它的位置一般位于驾驶员右手下垂位置，方便操作。喜爱操控的车主对手刹的使用可能更频繁一些，漂移也会用到手刹，它主要是用来锁死传动轴，锁死两只后轮的。

02、脚踏式

这种脚踏式的就是我们通常所说的“脚刹”，虽然叫脚刹，其实也是“手刹”的一种。脚刹在B级车上应用的比较多，原理和传统手刹没有区别，只不过变成了用脚踏板来控制。

03、电子式

电子手刹一般配备在中高端车上，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间，不过就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移不免有些遗憾。

三、什么情况坚决不能拉手刹？

1. 高速行驶不能拉

很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是错误的而且很危险。手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。马瑞利捷驶星指出如果刹车系统出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。

2. 遇“水”不能拉手刹

在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。同理，冬天在洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

四、手刹使用误区

1. 手刹拉到最紧

大部分的车主用的还是传统的机械手刹，为了避免溜车，很大一部分车主，尤其是新手喜欢将手刹一拉到底，觉得这样最保险。

千万不要这样做！

平时不需要使用手刹的时候，制动蹄是通过回位弹簧自动回位的。如果长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，导致手刹变松或者拉线断裂。

正确做法

不要强迫症，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就完全足够了。

2. 在坡道用手刹长时间驻车

现在车多地少，有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会非常严重。

正确做法

在坡道停车，可以用砖头或者其他物体垫在轮胎下面，让受力转移到车轮上再拉起手刹。自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住再挂P挡，减轻变速箱的负担。不过，马瑞利汽车保养连锁还是建议各位车主尽量不要在坡道上停车最好。

最后马瑞利捷驶星再唠叨一句给使用电子手刹的车主：

和传统的机械手刹相比，电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间。但由于电子手刹使用的是电子卷线器，在收紧和释放过程中一般需要0.5-1秒，比机械的略慢。

所以使用电子手刹的车主要注意，脚不要太快，松了手刹稍等两秒再踩油门，否则很容易造成手刹系统的老化、损伤。平时也注意检查一下蓄电池，蓄电池没电或者失灵也会影响电子手刹的使用。

好了，手刹就讲到这里，还有什么不懂的，欢迎来到马瑞利捷驶星汽车保养视频学习：http://marelli.hks360.com/News_V.html