川藏线上，无数人被海子山的垭口的风景折服，将近5000米的实时海拔，也让很多人深感不易，无论是爬山的过程还是，低含氧量带来的呼吸急促。海拔真的够高了，风景也足够美，意味着挑战也结束了？
很多人来到海子山垭口的人都以为，这就是最难的挑战了，“都上到最高处了，那么多弯道，这么高的海拔，还这么冷，接下来是下坡，那这一定是这里的极致了！”然而，这还是预热，还是真正的挑战的前奏而已！
我站在海子山垭口的时候是晚上7点多，可是阳光还是把我照耀得睁不开眼，惊叹了姊妹湖的景色，便开始下山，我本以为下山是一件轻松的事情，但实际情况比想象的危险得多！
一直在下坡，而且都是急坡和大拐弯。左一拐，右一弯，我的身体和车上的东西也随着车子不停地摇晃，导航的声音提示也都是“前方急弯，请注意减速”，“前方连续下坡，请注意减速慢行”。
按理说，环游中国走了这么多山路，这点下坡路段不算什么，但真正让我不安的是，这不仅是下坡路，还是长达98公里的飞石区！在盘山路上走，一直往巴塘，莫名的，没遇到一辆车，明明在上海子山垭口的时候，还有很多同行车辆。为此，我真的琢磨了很多次，到现在依然没想明白。
晚上8点多，夜色也开始降临，但左边的裸露山体还是清晰可见，因为距离足够近，有些时候，车子和山体都快要贴着走。经过的很多路段，都有落石躺在地上，常常要绕着走，有让人发汗的大石，也有成堆的小石子。
从海拔4千多米的寒冷之处，一直盘山而下，还长时间处在飞石区是什么体验？会不会很紧张？这种情况可以淡定吗？我想说，紧张是肯定的，淡定也是必须得，毕竟，处在这样的危险状况下，不淡定就更危险了。
飞石区，顾名思义，这地方肯定非常容易遇到飞石的区域，但我还是祈祷千万别遇上，这种事情可开不得玩笑，所以我常常是屏住呼吸，还要常常往上看，注意听声音，万一有飞石，得尽量提前做出反应。
突然！在行车过程中，一颗比巴掌大的石头从山上落下，刚好从车子的前方飞过，就是一秒钟的时间！一秒钟，非常幸运的，我们的车子晚经过一秒钟，否则后果不堪设想！当时我被吓得不知道还说什么好，只有庆幸。
不仅如此，盘山下坡路上，还有很多隧道，这些隧道几乎没有照明，如果同行车辆很少，加上天色已晚，视野会非常不好，对司机的技术和心心理也是一种考验。
从海子山垭口下来的这一段也让很多川藏线的自驾旅行者存有后怕。所以，旅行路上，很可能会遇到容易发生地质灾害的地方，我们要做的就是加强防范，切不可抱有侥幸心理！自驾旅行，既要了解当地的情况，也要了解自己的爱车，无论在什么情况下，都不可掉以轻心。
本文作者：雅伦，一个爱旅行的海南女孩儿，喜欢记录沿途风光、风土人情，探寻特色的美食。关注我，一起在旅程中遇见美好！
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