今天又因为是有公事，要到抚顺出差。周三去，周四下午回，一路上也还是比较紧凑的。
到抚顺，一查居然不通火车，这个之前真没想到，到抚顺要先坐火车到沈阳，再从沈阳坐长途汽车才可以，路上还需要一个小时。
再一看车票的情况，没想到最近去东北的还挺多，估计是因为今年北京实在是太热的缘故吧，很多时间比较合适的车次都已经车票卖完了，只好把时间往前再提一提。
到沈阳全程需要约三个半小时，最快的车只需要两小时50分钟左右，高铁一通，去东北也比以前快多了，这个时间还算不错。
不过现在去东北的车辆，发车的地点很多都是从北京朝阳站出发，这个站之前从来没有去过。去往东北从北京城区最东边儿的朝阳区出发，倒也算合理。
但这是一个还在建设当中的火车站，一查交通，居然还没有通地铁，只能坐地铁到最近的站，然后再转坐公交车前往。
第一次去朝阳站倒是觉得挺新鲜，不过这路上真是挺受罪的。坐十四号线坐到了东风桥北站，走了很长时间出了站，本以为出站就是地铁到朝阳火车站的摆渡车，结果出了站以后四处张望寻找，却一无所获，一路上也没有什么指示标志，根本没见着所谓的摆渡车，那就只能坐413路公交车去了，等了许久，居然一下子来了三辆，众人纷纷拥拥攘攘的上了车。
公交车站离地铁出站口还有点远，而且一路上道路难行，短短不长的距离，异常拥堵，走了三五公里，用了三十多分钟，尤其是是到了朝阳站附近，就更加是拥堵不堪。
公交车想从车站里出来，都需要工作人员专门到路上去拦车才能勉强出站，前面的一个绿灯，车辆根本就无法全部通过，只能堵在路中间，后面变灯以后，新一波通行的车又走到了路中间继续堵在半路，造成路口堵塞越来越严重。
现在各方面社会上的硬件设施条件还可以，但这软件，主要是上路交通人员的素质，北京还差的远，尤其是不遵守交通规则的，到处乱挤，乱加塞，把道路状况弄的是更为不堪。
好容易进了朝阳站，站倒是不小，但还未全面放开使用。车站大厅是全面使用了，但是出入站口的设施只用了一半，设施的使用上也不方便，有一些设施的管理上更是莫名其妙，明明可以直通候车大厅的地方，却非要拉上长长的栏杆让大家绕一大圈。
这同样还是硬件可以，软件不行的地方。这样看来，中国社会想成为现代化高效治理的社会，还有很长的路要走啊。
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