整个汽车后市场正进行着剧变。除了每天冒出新的二手车、洗车、维修保养、汽车金融服务创业公司外；你还会看到曾经的后市场元老们正在进行着一系列的蜕变。
一方面，本已分散零碎的汽车后市场在剧烈的变化中变得更为细碎；而另一方面，消费者却更倾向于包含整体服务的窗口或是机构，而非自己劳心费力去寻找和筛选。
如何解决这个矛盾？两种思路正在碰撞。
一种是实体的连锁服务品牌（从下而上）：连锁服务的品牌相较于个体店来说，能够提供更标准和更有保障的服务；而利用现有的实体连锁店，可以扩大地域覆盖的范围。将线下用户直接转化为会员，通过线下+线上结合的模式来提供服务。
这种实体连锁店首先有一定的品牌知名度，以便让消费者产生信赖，从而有较高用户黏性和好感度。在此基础上，许多实体连锁服务品牌开始搭建线上系统，来进行订单、用户、数据的管理，从下至上进行着渗透。
但这种实体连锁店的缺陷也很明显：连锁扩张需要很大的资金来推动，所以整个运营模式偏重；始终存在地域范围的局限性；品牌服务单一，不能完全满足消费者纷繁众多的个性化需求。
另一种是汽车后市场服务平台（从上至下）：尽可能多的整合零散的后市场服务商家，接入到平台提供给广大车主；在接入的过程中，还会根据平台标准，对商家进行筛选，确保商家质量。
总的来说，汽车后市场服务平台一般不会自己去开店，而是从线上对接线下各商家，进行深度整合。同时，它还提供给消费者们一个服务选择的大窗口，把他们引流到具体的线下服务中。
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