今年4月15日凌晨，东哥给京东物流的员工写了一封内部信，这封信写得很长，很诚恳！在信中，他跟兄弟们透露，京东物流已经连续亏损十二年了，2018全年亏损超过23亿。扣除内部结算的话，去年亏损总额超过28亿。如果再这么亏损下去，京东物流目前的融资只够亏两年，这意味着这两年公司业务不改善的话，将面临倒闭……
对于亏损的原因，东哥归结于两个：一个是外部单量太少，一个是内部成本太高。针对这两个原因，东哥给出的解决办法是，增加揽收单量，主要增加公司外部收入。另外，通过将兄弟们的五险一金和福利待遇降低来减少内部成本。东哥认为增加揽收单量只能靠配送员，没有别的办法！因此，他为了促使兄弟们努力提高揽件数量，取消了底薪、提高了揽件提成。
刘润老师说得好，“CEO的职责，是给公司带来战略势能。好的CEO，求之于势，不责于人。 ”京东物流现在确实到了生死存亡的时刻，增加揽收单量、特别是增加京东商城以外的单量是关键所在。但是，从东哥在增加揽收单量上指望兄弟们多多揽件来看，他没有求之于势，有点苛责于人。要改变京东物流目前的处境，东哥必须建立自己的战略势能！
CEO要做的是在今天的行动中去寻找未来。你认为哪一种产品、服务或观点将来最有希望？然后把它变成你的聚焦。就是这么简单，也就是这么难。对多数公司而言，找到有前途的产品、服务或观点并不难，难的是选择一种聚焦概念。
京东物流到了需要聚焦的时候了，那么该如何聚焦呢？
京东物流作为作为一家从电商平台衍生出来的物流公司，因为自身的电商基因，其快递服务给网络购买人群带来了极好的购物体验。目前，国内快递业务量有近8成来自电商订单，而京东物流主要的业务来源是京东商城的快递。京东要拓展外部订单，最好是在京东商城以外的电商领域争夺市场。因此，京东物流需要聚焦于第三方电商卖家的快递订单，解决其商品从仓库配送到用户家中的物流问题。
现在，很多物流企业已经在朝这个方向发展，这一模式也将是物流行业未来的趋势。京东在这一块有先发优势，当然可以在这个领域建立强有力的领导地位！
京东物流自创建之初，就采用自营模式，自己建仓，自己送货。这种重资产的运营模式，在前期让京东烧了不少钱，一度成为京东物流发展的“包袱”。然而，京东物流一旦将这些资源开放给其他电商，为第三方电商卖家赋能时，这一“包袱”就成了京东物流的核心优势。通过把控整条物流体系的每一个环节，京东物流得以向用户输出标准化、高品质的服务。以此提高竞争对手与其竞争的门槛，曾经烧钱投入的重资产构成了自己的护城河，成为运营创收的利润来源。
京东物流聚焦电商订单，赋能第三方电商卖家，这就是求之于势，从战略上给公司带来势能。做电商订单的快递公司那么多，京东物流如何形成自己的用户认知区隔呢？也就是说京东物流聚应该焦于哪一概念呢？
24小时送货上门
京东物流给人的感觉是，当天就能送达，而且送货上门。这是很多物流公司做不到的服务体验，所以京东物流只需要加强这个用户认知就好，同时致力帮助第三方电商卖家实现“24小时送货上门”的购物体验，成为电商快递服务业的领先者。
当京东物流确定聚焦于电商卖家订单，提供“24小时送货上门”服务，京东就知道自己该怎么做了。公司内部流程、业务模式、宣传方向等等，都将围绕这概念来优化调整。届时，东哥的兄弟们也不用跟大哥大姐或者大爷大妈说“您最近有包裹要邮寄吗?有的时候请电话我啊，我来取。”他们仍然只需派件，不需要去揽件，因为公司会有专门的团队跟第三方电商卖家谈合作，上门揽件……
商业成功的秘诀始于放弃。多数公司不愿放弃，它们宁愿用一群马去参加将来的比赛。听起来不错，不过没用。如果不想放弃一部分业务，就不会拥有聚焦。京东物流需要放弃个人快递业务，才能更好的聚焦于电商物流。
如果你不是行业领先者，如果在顾客心智里你并不代表这个行业，那么就很难以更低的价格提供更好的服务。聚焦电商卖家订单，一方面促使京东内部优化而降低运营成本，能够以更具竞争力的价格给电商卖家提供更好的物流服务。另一方面，聚焦带来的高效服务能够加强用户对京东物流“24小时送货上门”服务的认知，帮助京东取得行业领先地位，因此带来更多的订单、不断扩大市场份额。如此坚持下去，京东物流一直以来的亏损将会得到扭转，利润将会不断提升。
聚焦于电商卖家订单，提供“24小时送货上门”服务，才是东哥可以给公司带来战略势能！然而，要将“24小时送货上门”的用户体验赋能第三方卖家，京东物流还要完成两个关键动作。
第一个动作，分拆。
京东物流需要从京东集团分拆出来，单独运营。注意是分拆，是独立运营的公司，不是集团内独立运营的事业部。独立后，京东物流只需要考虑从物流方面如何帮助第三方电商卖家将商品快速送到用户手中。利用自建的物流体系，帮助电商卖家降低物流成本。
目前，在京东商城平台的第三方卖家也可以使用京东物流。虽然京东物流给第三方电商卖家的销售对象带来了很好的购物体验。但是，对于第三方卖家而已，京东物流的成本太高。就拿入仓来说吧，使用京东物流的第三方卖家需要自己将商品快递到京东各地的仓库。当快递员把商品送达京东仓库时，还要排队等候很久才能办理入仓，导致很多快递员不愿意帮电商卖家送货入仓，要送也得加很高的价钱。这些情况让电商卖家痛苦不堪，因此有一部分电商卖家不再使用京东物流。
如果京东物流要争取第三方电商卖家的订单，那么相应的服务就需要想办法提高。只有针对第三方电商卖家提供有价格优势的、高效的物流服务，才能与竞争对手拉开距离。
第二个动作，改名。
京东物流需要用一个有别于京东商城的名称。这是一个很关键，但是却很难的动作。
为什么要改名呢？
说起京东，大家都知道，那是一个电子商城。说起京东物流呢？大家一般都认为是京东商城的一个服务，不会认为它是一家物流公司。说起物流公司，大家也不会想起京东物流。所以，京东物流需要另外取一个名称来代表“24小时送货上门”的快递服务。这样，当电商卖家需要24小时送货上门服务时，能够想起京东物流。
改名就是为了更好的跟京东商城区分开了，改变人们的认知。只有让人们认为京东物流是一家独立的公司，不再属于京东商城，才有利于京东物流争取第三方电商卖家的快递订单。不然，第三方卖家会认为，你们京东物流会不会优先处理京东商城的快递，而把我们的快递订单排在后面？如果人们认为你是独立于京东商城的物流公司，那么他们就会认为他享受的服务跟京东商城的物流服务是一致的。
然而，很多内部经理会这么说：“我们京东物流规模很大，已经有了很大的品牌知名度，不能改名。”实际上，公司越大、聚焦程度越高，就越容易建立新品牌，因为媒体会来帮忙。大公司的任何重大转变肯定会引来媒体报道，这些报道有助于实现潜在顾客心里的转变，而这才是最重要的。这些媒体的报道也是一次大规模的免费宣传，对京东物流的推广更加有力。
写在最后
东哥想让京东物流生存下去，让兄弟们的日子过得更好、更加长久，只是要求兄弟们更加努力是不够的。京东物流必须聚焦，聚焦于第三方电商卖家订单，提供“24小时送货上门”服务。为了聚焦，京东物流不仅要从京东集团分拆出来，还要使用一个新的名称！
京东物流聚焦后自然会发展很好，但是，京东物流从京东商城拆分出去后，意味着京东商城倚重的物流服务不再是他的优势，那么京东商城又该如何建立自己的优势呢？请听下回分解 ：p
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