一江碧水穿城过

一、襄阳的桥

  “一江碧水穿城过，十里青山半入城。” 金庸金大侠给予襄阳城极高的评价。

  襄阳这座沿水而居的城市依托着汉江，展现着不一样风采。沿着汉江分布着我们襄阳市的“一心四城”。以鱼梁洲——这个城中江心岛为中心，被汉江、小清河、唐白河分割的襄城、樊城、襄州、东津新区环绕分布，围绕这个比澳门还大的江心生态公园，竞相展示自己的多姿多彩。

襄阳城临汉门孔明灯

  江北是樊城，江南是襄城。上世纪70年代前，往返南城北市，人们靠的是渡船。我出生后第一次到襄城时就坐的是摆渡船，父母还专门往江里面丢了1分钱。1969年三线建设开始修建焦枝铁路，仿武汉长江大桥开始修建襄阳汉江大桥，所以我的小伙伴中有好多人的名字就叫“建桥”。

  1970年5月20日，汉江大桥建成通车。一桥飞架南北，天堑变通途。彻底结束了襄城、樊城两城摆渡的历史。这座桥是汉江流域襄阳段的第一桥，也是襄阳第一个地标性现代化建筑。

远方是一桥和凤雏大桥

  进入90年代，单行道的一桥已不堪重负，为改善两城交通，开始修建二桥。1992年5月1日全长2187.35米的二桥正式通车，命名为长虹大桥。二桥的建成是我从头到尾一点点看着建成的。二桥的修建占用了我们单位的地，桥还把单位的家属区和厂区分成两边。建桥时，经常带着女朋友在建桥工地上观看。看着一个个连续梁伸展并在江上合龙。建成后不久，结婚的车队穿越二桥接亲，正好二桥的收费站是同学当班，车队畅通无阻，免费通过。

二桥

  鱼梁洲大桥修建于1996年，连接鱼梁洲和樊城的唯一通道。1997年9月建成通车。

  襄阳汉江四桥，是汉十高速公路与襄阳高速公路连接线跨越汉江的特大桥。桥址距襄阳市区25Km左右。该桥于2003年建成。

  2013年9月29日卧龙大桥（汉江三桥）通车。卧龙大桥是连接襄城区与樊城区的过江通道之一，位于汉江水道之上，是襄阳市内环线的重要组成部分之一。北岸接樊城区月亮湾公园，跨越汉江中心的老龙洲抵达襄城区老龙堤老龙庙西侧，总长4343.5米。卧龙大桥建成，标志着襄阳市内环线基本贯通、形成闭合。

三桥

  汉江五桥（东津大桥）——连接襄城和东津的桥。全长2969.4米。2013年9月30日正式通车。

  2019年3月26日通车的苏岭山大桥北接襄州区航空路，南连东津新区的金沙大道，是进出东津的黄金通道 ，连接了飞机场，高铁站和高新开发区。

  凤雏大桥，汉江首座悬索桥。线路全长2603米，桥梁总长2023米。2020年6月24日通车。

  浩吉铁路汉江特大桥（原名蒙华铁路）是国家北煤南运的大通道，2019年9月28日通车，位于襄阳市区上游约3公里的汉江上。

  汉十高铁崔家营汉江特大桥，2019年11月29日通车。大桥位于市区下游，跨越汉江，西接岘山隧道，东接东津高铁站，是汉十高铁的关键控制性工程，也是我市首座跨江高铁大桥。

  郑万高铁汉江特大桥，2019年12月1日通车。

  鱼梁洲过江隧道，是国内整体建设规模较大的内河沉管隧道。 隧道下穿鱼梁洲、两过汉江，全长约5.4公里。2022年10月31日，鱼梁洲隧道正式通车。2023年春节前，从襄阳东站接女儿，从东津下穿隧道，全程无红绿灯，很快就回到了家。

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