年关将近，ALEX 老师的每周问答时间又来了。
最近很多同学问我到底要加多少阻力：
“ 老师，我会不会加太重啊，脚好酸啊，呜呜”
你确定不是Barre 的关系？
“ Alex，我没感觉耶？！”
世界上最遥远的距离，就是我在你身边，你却说你没感觉了.... 😱
“ 哇！我是不是又骑到魔鬼车了，卡路里都骑不到 100！”
魔鬼车能让你保持一颗不段进步的心... 😂
好啦，喝杯咖啡，让 ALEX 老师来认真回答～
問世間，阻力為何物？
你可能已经知道，飞轮下方有个红色的阻力钮，
对，就是那个很像水龙头的小家伙。
阻力用得好，人生没烦恼－ 飞轮阻力加多少？
你可不要小看它，阻力是我们的好朋友，
Alex 老师说过：
“好的阻力带你上天堂，坏的阻力让你快缺氧。”
什么？ 我知道胆固醇有分好坏，这阻力也有分好坏的呀？
客官您别急，让 ALEX 为您娓娓道来。
首先，先来个前提
预估卡路里 = 阻力* 转数（RPM)
阻力用得好，人生没烦恼－ 飞轮阻力加多少？
根据数学公式，Z= X*Y（不想看推理，请跳过这一段）
要让 Z 变大，不是让 X变大，就是让 Y变大，不然就是两个都变大。
也就是卡路里要多，只能阻力变大，或是转数变快，或变重又变快。
转数，一般来说是跟着音乐的节拍，没踩在拍上会觉得格格 blue，鹤立鸡群，而且容易累。
所以可控因素就剩下 X 阻力程度啦。
头晕了吗？
哈哈，同学们，起来动一动，数学课上完了 XDDD
好，我们已经证明“阻力”是可控因素（对，就是你刚刚跳过的那一段 XD)
所以到底要加多少阻力啊？
阻力分 “绝对阻力” 跟 “相对阻力”。
简单来说，绝对阻力就像是“身高”，你身高165公分就是165公分, 可是觉得高不高就看个人观感。
有人觉得 165 cm够高了，有人觉得 175 cm才算高，也有人觉得 155 cm刚刚好。
也有可能男生想要高一点，女生不想要太高等等。
所以老师可能说，“加三圈阻力”，
隔壁的小哥哥铁打的身子，觉得还有点轻，踩起来飘飘的，
但妳可能娇小玲珑，秾纤合度，一圈就可以踩好踩满了。
如果你还是一定要知道的话，女生绝对强度大致如下：（看太阳底下的数字）
4-7 平路
6-9 缓坡或加速时
9-12 陡坡（一堂课通常只有一两次）
男生差异较大，可再加 1-3。
绝对强度不绝对，，感觉因人而异。
既然绝对强度每个人感觉不同，所以 ALEX 老师一般会讲的就是所谓的相对强度。
这相对阻力就比较微妙了，很大程度上靠感觉了。
这次运用的工具是运动自觉量表或自我感觉量表，简称RPE(Rate of Perceived Exertion)
使用的是 1-10分量表 (1分是非常轻松、10分则是衰竭，近乎无法再进行下去的强度)
热身约 3-4，爬坡 5-8, 冲刺 7-9, 其他时间 5+ 。
RPE
好的阻力就是你能加到你该有的运动强度。
刚有同学说骑完怎么都没感觉对吗？ 很有可能就是阻力不够导致的强度不够。
一堂 45 分钟的飞轮，扣掉热身跟缓和，我们在大部分的时间都会在 5 到 8 左右的强度，
理论上，你应该会一直有点小喘- 中大喘，不喘就不对了。
就是在初恋跟热恋期那种心脏扑通扑通跳的感觉 XD
灌篮高手里面说：
控制篮板球的人就能控制整场比赛。
控制好阻力的你就能控制全身脂肪。
阻力用得好，人生没烦恼
你可能又问：“那万一，万一，万一阻力加太重会怎么样？”
通常，十个新手有七个阻力太轻，两个阻力太重，一个在忙着自拍...
怎么样是太重呢？
即你跟不上音乐的节拍(Off beats)
每首歌一开始 ，ALEX 老师会跟你说要踩多少 RPM (暂时听不懂就跟老师同步也行)
比如说，这首平路我们踩100-110 RPM, 你不管怎么踩都不到 100，
或是站起来这首歌是 70-75 RPM，你就是只有50，那就是太重了。
太重你会觉得很累而且容易用到错的肌群代偿。
所以呢，阻力跟盐巴一样，太少无味，太多过咸，运用之妙，存乎一心。
大厨盐巴用得恰恰好，食物有了美味，
骑车阻力用得恰恰好，骑乘有了美妙，
生活阻力用得恰恰好，人生有了美满。
快速总结
1. 阻力是好朋友。化阻力为助力（让它帮助你）
2. 利用自我感觉量表(RPE)，找到最适阻力区间。
3. 阻力太小太大都不好，过犹不及，找到平衡。
讲了这么多，重点就是要随时补充阻力，加了再上啊～～～
#SC阻力魂
#加了再上
#ALEX亚历老师关心您
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