人的身体犹如一台机器，是否善于保养对它的性能和寿命都有至关重要的影响。我们常常因为急事需要借同事的自行车，一骑上去就知道车主是否会保养，那些不会保养的不是龙头歪了，就是闸不灵；不是铃不响，就是胎没气。
总之一骑上去就知道：同样的车子，善不善于保养，对车子寿命的影响是非常大的。人的身体又何尝不是这样！因此，天才因为身体原因而早逝并不是必然的，这些人大多没有注意到这个问题，在儿童时没有养成良好的生活习惯，久而久之便力不从心殒失而去。
保持身体健康的最大因素在于生活有规律。同康德一样，那些长寿者几乎全部都是有规律者，我们实在难以想象一个 90 多岁的人是一个生活没有规律的人。可是我们显然对此注意不够，有时甚至有意鼓励它的反面即没有规律，其典型便是对“开夜车”的赞美。
在现在的年轻人中，几乎找不到几个不开夜车的人；在现在的文艺、科技人才中，也几乎找不到几个不开夜车的人。开夜车成了一种平常，甚至成了一种刻苦和成功的象征。政治家中有毛泽东、周恩来的夜间工作习惯，作家中有路遥的“早晨从中午开始”；古人中有孙敬悬梁，有苏秦刺股，有车胤囊萤，有孙康映雪；现代生活中有开始于 10 点以后的夜生活，爱迪生发明的电灯似乎正在消弭白天和黑夜的界限。
但是人的生活规律却不是一项发明就能改变的，我们的身体结构是在数百万年的“日出而作；日落而息”的节律中形成的。例如，人的体温在下午2~4 时这段时间最高，在后半夜 2-4 时最低，这个差异，不论怎么习惯于夜间工作的人都没有两样。再如社会正常生活仍是日生活而不是夜生活，学校止上课、单位上班的时间仍是日课日班，习惯于夜间工作的便不得不经常急刹车以适应社会生活的需要，而这种无规律的急刹车对身体的损害更是巨大。
对于这种危害，我自己有着切身的体会。也许是受悬梁刺股刻苦勤奋的影响，也许是读中学时远离家人独处一室的便利，养成了晚上开夜车的习惯，并且一日重于一日。中学有早读课，学校有专门的值日老师抓迟到者，可却保持身体健康的最大因素在于生活有规律，同廉些长寿者几乎全部都是有规律者。
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