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别把钱往水里扔,汽车这些“故障”不用修

别把钱往水里扔,汽车这些“故障”不用修

作者: 一二山_05cc | 来源:发表于2018-11-28 16:47 被阅读0次

有时候在修车过程中遇到的汽车故障并不是真故障,也会出现假故障混淆你的判断,这些汽车的伪故障大家都应该科普一下的,要是不知道可能会碰上维修人员小题大做的情况,如果处理不当还有可能成为真的故障。今天小编总结了30个假故障的识别方法:

车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了

故障判定:假故障。

原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。

解决:这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。

新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮

故障判定:假故障。

原因分析:某些新车会有这种情况,车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题,原因可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统,由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况,所以使用不洁的燃油会引发燃油供给.点火.排放系统污染,进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。

解决:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善。

车辆有噪声

故障判定:假故障。

原因分析:车都会存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。

在冬季低温时,汽车停放时间长,发动机起动较为困难

故障判定:假故障。

原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。

解决:汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。

电动车窗的升降速度各个车门不一样

故障判定:假故障。

原因分析:一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘,使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大,进而产生了这种结果。

解决:只要进行相应的清洗就可以解决问题了。

自动变速器车挂D位时,车有轻微振动

故障判定:假故障。

原因分析:车辆准备起步时,当自动变速器挂入D档位后,在液力变矩器的作用下,一档磨擦片接合,产生向前的驱动力,而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力,造成车的轻微振动。如果振动过大,有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了,需要检修变速器;还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏,产生共振蔌发动机缺火造成的。

解决:要注意平时的车辆状态,以便能及时发现异常。

发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了

故障判断:假故障。

原因分析:变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用,其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑,说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂,吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物,以便换油时换出,从而保证发动机内部清洁。所以,刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起,只要按规定时间换油即可。

解决:按期换机油和机油滤清器。机油使用一段时间后,机油的粘度变稠并且有酸性产物产生,如不定期更换将损害发动机部件,影响发动机正常运转。

车轮圈发黑

故障判定:假故障。

原因分析:车轮圈发黑的原因是制动器在制动时,制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉,这些炭粉如不及时清除,车轮的铝合金轮圈也会发热,这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦,就变成了一层深咖啡色的坚硬表层,用水无法清掉。

解决:勤冲洗轮圈。

坡路停车时,有时“P”档位置变速不能搬动

故障判定:假故障。

原因分析:这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后,将档把放倒“P”档位置,抬起制动踏板后,车辆会因为自重移动,导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致,造成出现搬动档把时费力的感觉。

解决:正确的操作方法会避免这种情况出现。即:踩制动踏板,将变速杆放置在P档,拉起手动制动器,然后抬起制动踏板。

踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音

故障判定:假故障。

原因分析:这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致,一般在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。

踩制动踏板时,变速杆处有“咔哒”的声音

故障判定:假故障。

原因分析:自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能,以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以,在“P”档位置时不踩制动踏板变速杆是不能搬动的。变速杆处有“咔哒”的声音是电磁阀动作时发出的声音,每踩一次制动踏板,电磁阀都会发出声响。

离合器踏板踩下的量小时,持档时不痛快,有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音

故障判定:假故障。

原因分析:有些车的离合器使用的是拉线式的。当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低,踩离合器时感觉行程短,挂档时不痛快,有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加,螺纹自动旋转造成的。这不是故障,只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了。

车辆空调开启时发动机转速不变化

故障判定:假故障。

原因分析:一般的车辆开空调时,发动机的转速都有所提高,这是为了满足空调压缩机的负荷要求,保持发动机的怠速稳定。但是,很多新款车辆配置的发动机,在开空调时发动机是不提高转速的,而是依靠增加发动机喷油器的喷油时间来保持发动机的怠速稳定。所以,开空调时发动机不提速不一定就是故障。

车辆后门从内部打不开

故障判定:假故障。

原因分析:目前的车辆一般都在车辆的后门处安装有儿童锁,来防止乘坐在后座的孩童出于误操作使车门打开,出现安全事故。很多人在清洗车辆时由于不注意,搬动了儿童锁的手柄,出现乘坐在后座的乘员从内侧打不开门。这不是故障,只要从车辆外侧打开车门然后再把儿童锁的手柄搬到开的位置就可以了。

自动变速器车辆不踩制动踏板变速杆不能搬动

故障判定:假故障。

原因分析:这是为了安全设计的一项功能,不是故障。

带有ABS的车辆在紧急制动时,出现“嘎嘎”的噪声

故障判定:假故障。

原因分析:带有ABS的车辆在紧急制动时,出现“嘎嘎”的噪声,这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音,同时还会伴随着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。

很多朋友可能不知道ABS是什么,ABS其实是制动防抱死系统,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。

它既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。目前在一些高配车型上比较常见,是一种十分使用的安全系统。当然也不乏个别车商比较良心,例如江铃汽车最新款都市SUVV,驭胜S330,就是全系标配了ABS、太遥检测、坡道辅助系统、电子车身稳定系统、电子助力转向等等。

在启动汽车时,发现钥匙拧不动了

故障判定:假故障。

原因分析:这时候千万别硬拧!事实上,这很可能是方向盘锁死了,这个是汽车很常见的一个防盗功能。

解决办法:车主应右手轻拧钥匙,同时左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,爱车也就顺利启动了。如果这些方法还不行,那再联系汽车维修点也不迟。

自己新买的车总是打不着火,每次检查后总是发现电瓶没电了

故障判定:假故障。

原因分析:遇到这种情况的车友先别着急,根据经验,电瓶很少会亏电,很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电的。

解决办法:先想想是不是自己有以上这些习惯,如果有,在平时用车时就多注意。下车时检查一下车内的车厢灯和车外的大灯都关了没有,还有尽量不要在熄火后在车内听音响。要是因为电瓶没电启动不了汽车而误了事儿,就麻烦了。

自己已经系了安全带,为什么提示音还是响个不停啊?

故障判定:假故障。

原因分析 : 遇到这种情况时,你要注意了。这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。

解决办法:车友可以看一看仪表盘上的提示灯,如果是车门未关和手刹未松开都会有提示的,根据提示把门关好或把手刹松开就可以了。

车点火没办法启动的了,检查车辆没发现什么毛病

故障判定:假故障。

原因分析 : 有的自动挡车,为了让车主停车时别挂N档(空挡),有强制换到P档的功能。有的手动挡车点火不踩离合也没办法点火,以防有些车主有停车时挂1档或倒档的坏习惯。

解决办法:自动挡的车先把档位设定在P档再点火。手动档的车点火时踩离合。

汽车加速时机油压力指示灯会点亮

故障判定:真/假故障并存。

原因分析:机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。

解决:这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主要思路。

除了这些常见的假故障,很多朋友如果半路遇到了真故障,该怎么解决呢?给大家盘点了行车中经常碰到的6个常见故障。

1、尾气不正常

冷车启动时冒蓝烟说明烧机油了,可能是气门油封的故障,去修理厂换一个,费用不高。除此之外也可能是活塞环或发动机磨损导致的,需要现场检查后才能确定故障点和维修费用。应该是烧机油比较严重,建议及时去4S店里检修。

2、刹车距离变长

刹车关乎到行车安全,发现问题后就不要再继续冒险上路行驶了,赶紧查找原因。打开发动机盖,检查刹车油是否过脏、过少,刹车油过脏沸点低,刹车时产生气泡,要及时更换,过少就及时添加。另外检查刹车总泵杂质是否过多、漏油,真空助力泵是否失效。是否为操作不当所致,比如频繁急刹导致刹车片过热,出现刹车暂时失效。

3、方向盘歪

所谓“车正轮直”,即车走直线,方向盘也是正的。如果发现车直线行驶,但方向盘向左或向右歪了一个角度。首先回忆一下之前是不是剐蹭过马路牙子?因为有时不经意的挤蹭轮胎/轮毂,虽然外观受损不严重,但有可能前轮转向节或转向拉杆受到了外力挤压产生变形,反映在方向盘上就是歪了一个角度。这时最好去做个四轮定位,检测车辆定位参数是否发生变化,或咨询4S店技术人员。

4、方向盘抖动

当车辆行驶到80km/h或更高时速,方向盘出现频率很高的抖动,但低于这个时速时,抖动现象就会消失。一般为前动平衡的问题。当新更换轮胎或补胎后均应重新调整轮胎动平衡量。做轮胎动平衡,其目的是消除轮胎旋转时产生的离心力。正常状况下每1万公里建议做一次。

5、轮胎异响

轮胎寿命通常是5年,里程8万公里以内。超过5年轮胎开始老化,里程到8万公里,轮胎的寿命基本已到极限。停放在地库的车辆,轮胎的寿命会相对延长,毕竟不用经历风吹日晒。而常年“露宿街头”,轮胎的磨损会加大,同时使用寿命减少。当轮胎的寿命已到极限时,会出现不同程度的裂纹并失去弹性,继续使用下去会导致爆胎等危险因素。老化的轮胎在行驶过程中,低速共振很严重,会发出异响声。

6、变速箱温度过高

这一故障,主要针对一些配备有变速箱报警的自动变速箱。如果变速箱温度过高还继续使用,变速箱会处于保护状态而切断或减弱动力输出,若长时间保持这个状态,会对变速箱有很大的影响。一旦发现变速箱油温过热报警,必须立即靠边停车散热。在市区行车,尤其是长时间等红绿灯的时候,最好是变速箱切换到N档,不要长时间挂D档,踩刹车。如果频繁出现此类故障,建议检查变速箱油是否过脏,或者检查变速箱散热系统。

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