不少小伙伴都有这样的疑惑~
我只想买一张A->B地的机票，我看航班MU****时间上挺合适的，可是为什么点开以后有这么多价格？？？
比如……2017年8月3日，上海->西安的MU2335这趟航班……
……我的天呐！！怎么有这么多乱七八糟的价格？！不应该就经济舱、商务舱、头等舱三个价格吗？
……好的，接下来给大家简单介绍一下~
声明：以下说法仅适用于国内航班，国际的套路我不是很懂~ 并且我会努力不用专业术语来说，不可避免地会导致一些表述不够准确，请业内同事们不要深究~
首先，给大家科普以下两个问题~
携程的机票，票从哪儿来？（包括其他OTA，如去哪儿、飞猪、同程...套路一样的）
1、航司旗舰店 --> 航空公司通过接口，直接在OTA网站上占坑卖票。相当于一个航司官网购买通道
2、自营票台 --> 航空公司给携程的票
3、供应商 --> 还记得十年前是怎么买机票的吗？你家楼下小卖部旁边有个小的"卖机票"营业厅，那就是最早的航空公司机票供应商。这些航空公司的“亲戚”从航空公司那要来的一些票，可是现在是21世纪了谁还去那种小店买机票呀！那么多票自己可能卖不出去呀，销售指标达不到怎么办！就投放给携程，让携程帮着卖。
为什么同样是经济舱，会有不同的价格？
一般来说，不同价格(折扣)的机票，对应的退改签费用不同，在航司官网的里程积累不同。除此以外，同样是经济舱的乘客在服务上并无差别。
当然，以上这种不同价格(折扣)的机票，在业界有个统一的说法，叫【子舱位】。我在百度上找到一张800万年前南航的登机牌，里面的舱位等级Y看到了吗？Y舱的意思就是经济舱全价，其他不同字母都代表不同折扣等级的舱位。
好，那我们话说回来。2017年8月3日，上海->西安的MU2335这趟航班下面的每条价格都是什么呢？？？
红色框框圈出的第一个部分，属于航司旗舰店产品，我们在最左侧也打上了航司的LOGO。这部分产品通常情况下是该航班此时此刻各渠道最低价，已经基本可以满足60%以上的用户需求。也就是说，同一时刻下，MU2335的各种折扣的经济舱都可以售卖，但是只会展示给大家最低价。
第二个部分，飞宿特惠，是最近新上的产品，其中的酒店来自携程酒店BU。飞宿特惠确实有相当大的价格优势！但是机票只能开发票，不能打印行程单(即不可报销)，同时机票和酒店不支持单独退。告诉大家！酒店可以自己换的！确实会比单订机票和酒店便宜！！
剩下的部分是供应商+携程自营票台的混合产品。
900元：有比较优惠的更改费用，对于那些行程存在一定不确定性，且追求低价的用户，不失为一个好选择。
1020元：是一个可以免费改期，但存在一定退票费用的机票，同时还赠送了90元接送机券(可在购票后选择使用携程的接送机服务)和返40元携程礼品卡。礼品卡可以用于购买携程除火车票汽车票船票以外的任何产品。
1390元：是全价经济舱的票。改期免费，且退票费贼便宜。
2780元：公务舱全价，退改费用和上面旗舰店的2780是完全一样的，只不过是携程自营的票。(为什么还显示？因为旗舰店的机票0利润啊！自营的票还是有几毛钱利润的！)
4310元：头等舱全价。因为旗舰店产品有个逻辑，只会展示一条经济舱最低价，一条两舱（公务舱和头等舱统称两舱）最低价，所以当这个航班有头等舱也有公务舱的时候，头等舱是肯定展示不出来的！那追求服务的大佬们肯定就不乐意了，毕竟从服务和舒适性来说，还是头等舱更胜一筹~
至于还有一些价格也高，退改费用也高的机票，说实话我也不知道为什么还要显示出来……我正在问相关的产品小姐姐和开发小哥哥，但是这种价格高的机票，我相信大家是不会买的对吧！
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