《北上》讲述了发生在京杭大运河上几个家族之间的“百年秘史”。
通过这部“百年秘史”，作者徐则臣笔下的京杭大运河仿佛被赋予了灵性，熠熠生辉。
好的作品值得反复咀嚼。再次阅读这部获得第十届矛盾文学奖的作品《北上》，我有了不一样的感悟。
回想起第一次阅读时，纯粹是当作长篇小说来读的，当时只是觉得里面的故事挺好看的，也很感人。
比如小波罗在临终前让大家挑选东西的那一幕，又比如马福德和如玉之间超越国界的纯真爱情。
这一次阅读，我对京杭大运河，这条承载着几代家族史，一部民族史的运河有了更深刻的认识。
京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最长的古代运河。
这条凝聚了古人智慧的人工运河，贯通中国南北的大动脉，对中国经济、文化、政治、地理有着重要的影响。
这一影响不仅仅是指在1901停止漕运前，时至今日，京杭大运河仍然发挥着重要的作用。
那就是众所周知的南水北调工程，使这条沉睡已久的大运河焕发新机，生生不息。
其实说到造福中华民族的大型水利工程，又何止是京杭大运河，始建于战国时期的都江堰，历经2000多年的历史变迁，如今仍在使用，福泽后世。
不局限于水利工程的话，还有对促进东西方之间的经贸合作、经济发展和文化交流具有重要意义的“丝绸之路”，如今的“一带一路”。
“一带一路”不仅使古代丝绸之路得以传承和提升，而且为国家乃至世界的经济发展都做出了不可估量的贡献。
当然，并不是所有的古代贸易通道都能得以留存并延续至今。
比如起源于西南边疆茶马互市的“茶马古道”和促进了岭南经济发展的“梅岭古道”。
在当时交通条件极为落后的历史背景下，一度为民族的经济文化交流发挥了举足轻重的作用。
但是随着交通日益发达，“茶马古道”和“梅岭古道”因为山势高峻险恶，驿道崎岖难行，已经退出了历史舞台。
曾经的辉煌已成为过去，尘封在了历史的长河中，多少有点令人唏嘘。当然，如果感兴趣，仍可以在历史中追寻它们的足迹。
最后，和你一起分享书中封面的话：“运河不只是条路，可以上下千百公里地跑；它还是个指南针，指示出世界的方向。它是你认识世界的排头兵，它代表你、代替你去到一个更广大的世界上。它甚至就意味着你的一辈子”。
在我看来，如果把句子开头的“运河”二字换成“丝绸之路”，后面的句子依然成立。
网友评论