老一辈中国航空人含辛茹苦数十载孕育的孩子"呱呱落地"，宋文骢倾注毕生心血的歼10一朝终于凝聚成功，到了即将收获累累硕果的季节。当天晚上举办隆重的庆功宴，表情一贯严肃的宋总工像个孩子一样抑制不住心情的激动，泪水夺眶而出。平日滴酒不沾的他高举酒杯，频频碰杯，发自内心地说:
“我以后的生日，就是3月23日了。”
从1970年到1998年，宋文骢带领团队跋山涉水，历尽无数艰难困苦无疑于一场新时代的长征，最终大获成功，摘取了中国军工皇冠上的一颗明珠，将中国的航天事业推向了新的高峰，完成了一次惊天大逆转。后来居上的中国动摇了美国一尊独大的霸主地位，并且在空白处，新的力量已经开始崛起。从此全球战斗机研发的牌桌上多了一位主要玩家，从歼10首飞那一刻起深深改变了全球军事战略格局。中，美，俄成三足鼎立之势，
歼10
歼10在航电、气动布局、飞控系统、长寿命设计、维修性和可靠性比之前有了跨代的进步，战机理论也有了长足的进展。但是世上没有完美无缺的战机，经过几年的实践使用，歼10战斗机的一些弱点和不足也渐渐暴露出来，与世界优秀三代战斗机相对比，歼10目前最大的问题就是：飞机太肥太重了，阻力太大，速度上不去，甚至还不如国内的歼7和歼8轻盈，跑的不够快，落入下风。最大速度只有2马赫。
2004年首款歼10A战斗机批量生产后，设计师就针对歼10的弱点缺点展开了长期的研究和理论推演，林林总总也拿出了不少解决方案，最终2008年双发战斗机设计在国内四代机的选型中拿下了歼20定型，一举中标。该方案避免了单发飞机常见的后机身振动漏油烧屁股的传统缺陷，而且交付部队后，除了令世人称道的隐身效能外速度和机动性上了一个大台阶，完全一边倒的对苏27和歼11形成战斗优势，国产飞机速度之王的桂冠也花落歼20，达到了2.6马赫。
歼20
2011年1月11日，国之利器歼20首飞。2018年2月9日，隐形战机歼-20开始列装空军作战部队。同时这也意味着中国是继美国之后世界上第二个走完第五代战斗机论证评价、设计、研发、原型机测试、定型生产、最终服役全部阶段的国家。大国力量初现峥嵘。
从此中国军事工业按下“加速键”高歌猛进，与美国齐头并进。成为世界空军顶尖玩家。这释放出微妙的信号。与之相比可笑的是，见到中国空军的迅速崛起，锐不可当，而一贯沉醉于自身蛮横武力的美国人却不乐意了，急了。白宫的授意下美国媒体极力吹捧F35,贬低歼20（剽窃知识产权）。它们的种种举动，从一个侧面可以看出中国初步具备与美国叫板，问鼎世界的空中力量。
2016年3月22日，功成名就的宋文骢去世，享年86岁。
2018年3月3日，卸下重担的林虎将军去世，享年91岁。
中国战斗机工业的指挥棒，郑重地递到了歼20总设计师杨伟的手里。
中国空军的绝地大逆袭，不仅仅是有着两位高悬耀眼的明星，更多的人作为一颗颗螺丝钉在工作中坚守，默默奉献谱写出一部热血青春的创业史.中国科研人员的辛苦研发，几十年如一日的奋发图强，使得中国逐渐跟上世界的步伐，甚至在某些方面，还成为世界第一。正是他们的付出见证着祖国扬眉吐气。
中国航空发动机之父吴大观
主管我国军事装备的刘华清
沈飞工业原董事长罗阳，以及许许多多为了中国人的工业进步，而在默默奋斗的民族英雄们。
罗阳：国之重器,以命铸之!
2012年11月25日上午，中国首艘航母完成舰载机起降训练靠岸，歼15舰载机工程总指挥罗阳在航母上劳累过度突发心脏病去世，夜里9时左右遗体运回他日夜操劳，魂牵梦萦的歼15工厂。零下十几度的严寒，几千名员工在迎候。在机场跑道两侧，近千辆员工汽车停放排列整齐，全部打开大灯，照亮了小城的上空。29日，小城有数千人参加遗体告别，中航工业所有单位降半旗。
在罗阳遗体告别的现场，最醒目的标语是：“祖国终将选择那些忠于祖国的人；祖国终将记住那些奉献于祖国的人！”
有一位网友说：
“当世界向你微笑，我就在你的泪光里。”
每一位为我们民族奋起的英雄们，都活在我们幸福生活的微笑里。
向为中华民族伟大复兴而奋战在一线，忠魂赤子心的英雄们致敬！
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