骑上鹅屋

作者: 沉稳飞翔 | 来源:发表于2024-03-28 00:25 被阅读0次

骑上鹅屋，曾在2011年和2012年的清明假期，两次骑过，原始的山路加上稚嫩的骑功，带来的艰辛程度给自己留下了难以忘怀的印象。2018年4月29日至5月1日，是戊戌年的五一假期，再度骑上鹅屋，已是六年之后，虽物是人非，但历次的记忆不灭！鹅屋，是位居南太行极顶、属于山西省长治市壶关县的一个高山型的乡级行政单位，其名字富于想象，据说曾经是金色天鹅在这里筑巢做屋的地方。现在改造一新的旅游公路自壶关太行大峡谷中的桥上乡盘旋而上，不仅结束了鹅屋交通不便的历史，还带动了旅游经济，更是给骑友们提供了一条便捷爽快、雄伟美丽的攀骑赏景的大道。记得第一次骑来，上鹅屋之路还是又急又陡的水泥小路，时时得推，险峻处连下坡也时要推着走。南荒隧道（现在改名为万佛山隧道）还未修通，改造的大路正在开山劈石中，仅有的南荒村边道路是要先下去再往上，当时在用的捷安特“汉特2”又笨又沉，所以在不断地骑骑推推中耗尽了体力，但也坚持下来了，终于到达了鹅屋的万佛寺和西壶陵水村，距离鹅屋乡所在地只留一箭之遥。下山时错过了到黄崖底的路口，就在据说还是蒋介石时期修建的土石路上顺坡颠滑到了原康镇；第二年清明时节再去，是采用4+2的形式，开骑于林州合涧，桥上乡上鹅屋的新公路也基本开通了，仅剩山上的几段路基还未铺上沥青，最大的喜讯是南荒隧道可以通过了，再不用一下一上走南荒村的老路了，加上也换新了山地车，结果就是上山骑满了全程，产生的成就感也自然是满满的了。不仅又一次拜访了万佛寺，还进入了鹅屋乡所在地并吃了午饭。鹅屋，其实无异，印象最深的是在海拔近一千五百米的高山之巅，大半天时间就经历了晴、雨、雪、雾轮转变化的奇异气象，这就给鹅屋增添了一层神秘莫测的面纱。等黄昏中蹒跚而下黄崖底的“石钟路”时，看到的是夕阳映红凝雪的树梢，满眼都是云山雾罩的景象，山巅寒彻，万籁俱寂，不由平添了几丝高处不胜寒的小小怯惧。一晃六年过去，鹅屋早已成为骑友们纷至沓来的经常性目标地，昔日骑上去的艰辛程度也早已被好路好风景的赏心悦目所代替，然而我再没有骑上去过。我这个人在骑行这件事上，一贯喜新厌旧，再好的地方二去就没有兴奋感了，三往纯粹就成了不计感受的硬着头皮往前冲，没有期待，得过且过，有些不情愿中的无奈。但此次骑上鹅屋，虽也是三骑，但毕竟已隔六载之久，南太行的深高之处也多年没有涉足了，加上半个月前骑王家辿时李老师的特意邀约，于是鹅屋就再次纳入到我五一假期间蹬骑踏访的计划中，骑上鹅屋，但愿能够温故知新！“快乐驿站”发帖，32位骑友参加，应该是进山的大队伍了。第一天骑到了林州的合涧镇，计程是143公里，经过了井店、五陵、瓦岗，以及大云村和耿寺等，午饭就在耿寺吃了一碗面条。下午又过山城区、大河涧，已感天热暑气的折磨，下来再穿鹤林隧道，起伏于东姚和桂林之间的坡路上，望见大山到达合涧已是傍晚，人困马乏，结果是有尾随的小队人马停滞于桂林镇不走了。晚上，照例是大会餐，坐了两大桌，喝了啤酒。第二天，合涧早餐后两队会齐，正式沿着淅河河谷骑进太行山，溯流而上（可惜河床干了），渐骑渐高，进入山西壶关境内，更标榜是进入了太行大峡谷的风景区，公路也成了旅游公路，阻止了拉煤大卡车的公路更好骑了。大河村一带更是山势峻拔、风光雄伟，我们的骑路也进入了佳境。桥上乡的丁家岩，是分道上山的三岔口，标称的“旅游线”也由此开始，盘旋二十公里就到了山巅的鹅屋。改扩建的新公路坡度减缓，平整而又干净，来往车辆也少，稍加用力便能迎面上坡。回骑路线在大河村之上，可俯瞰骑来的风景，包括丁家岩的村舍，大河村上的佛塔，都可在另一种视角下看到，其情其景都美不胜收。等转过山口，就是再穿一峰的万佛山隧道，钻过去就是贴着一圈的群山缠绕着向上，直到山梁上的一个标语墙边，路标到此是15公里。这是个三岔口，顺路再往上是鹅屋，右首沿土石小路一公里半就是孤峰石屋的万佛寺，左首往下是九龙洞。万佛寺是鹅屋的著名景点，自然风光和佛教人文内涵兼具，再访已是三顾，可追随者寡，只有二人随往。此来果然大有收获，细察之下发现了石屋主殿墙壁上的佛雕残片，正是万佛古寺的残留。佛像浮雕于石板上，成列成排，尊尊抄手趺坐、面目安祥，一块残碑落款还有大清国咸丰年的字样。护林兼看寺的山民说，万佛寺毁于上世纪五十年代的“破四旧”，现在镶嵌在墙上的这些残片就是原来的佛像。这些佛像的残片，在前两次到来时忽略了，万佛寺终见“万佛”，此来善莫大焉！而后，急下陡坡找到了停于九龙洞前的大队人马，而另有四人却直上鹅屋方向了。有人花钱进洞，多人在外等待，我不喜暗无天日的地方，自然选择等待，不觉间已到午时。等大队人马顺势入得荒僻山村寻食时，已陷有钱也无处买来的窘境。忍饥挨饿是苦，更苦的是忍饥挨饿中还要连上两座山头，水泥小路，坡陡弯急，多人都是推车前进了，我也亦然，推走的感觉比骑车还疲惫。最后终于上到一处叫“马连平”的公路上，正是从鹅屋下来的“旅游线”。一个九龙洞，让骑路平添了一程的上下翻飞，也错失了到访鹅屋的机会，回来见有骑友留言，称未到鹅屋是留下遗憾了。再下黄崖底，让强驴也要推车下去的“石钟路”正在开山拓路，原有水泥路面上尽是碎石子和沙土，推车走也要打滑，一时间还天阴漂起了小雨。“石钟路”是上下晋豫间的古道，开凿于悬崖峭壁中间，窄狭逼仄，无遮无拦，骑友上下都要推车一点儿也不稀奇。辗转下来，心慌意乱，更令人沮丧的是在快到黄崖底村的乱石滩中，车子的后轮“嗤”的一声，内胎被硌破了，幸有骑友帮忙，才得以度过险境和难关。结果食于黄崖底时，已经是下午的三点钟了。再顺沟出去，已成快慢两队，而慢者有李老师引领，把该看到的景致都看了一遍，尤其是到了天柱沟的天柱峰下，留下了背景是石柱的一张合影。上了大公路，是一路缓下坡，时也变天刮起了强劲助力的西南风，快速过了三郊口，就进入了河南辉县的南寨，再入林州后，就于临淇镇下榻了。一天的转山，骑程是82公里。第三天，阴雾沉沉中，大家过五龙反上“十八盘”，然后经鹤壁新区、浚县回濮阳，到家都在下午了。我一路在后，熟门熟路，加上目的地是近些的老家道口，就想从容不迫多感受慢慢走。但从“十八盘”下来到了庙口，却被李老师安排了一项顺路送人的任务，引导一个从菏泽骑到万仙山要回去的骑友，到滑县后指出经东明回家的路。退了休的老先生真是孤胆英雄，耐力非凡，可对骑行常识等路线方位一问三不知，见此情况也只好删繁就简，最终告诫不偏离太阳的运转的方向就是回家的方向了。午时就到了道口，计82公里。次日归濮，再加64公里，所以此次“骑上鹅屋”行程总计371公里，而住宿吃饭的花费也只有97元。