很多人在对车并没有特别多的了解的时候，买车在确定预算之后，就开始看预算之内的车款的销量，然后根据销量来买车。这种做法对于那些对车没有很多的了解的人来说，不失为一种便捷快速的做法，毕竟销量高的车型，尤其是长期在销量排行榜前几名的车型，都是经过了消费者的检验和认可的。
但是，也有一些车型，由于诸多原因，本身的综合表现并不错，而销量却总是不尽人意，在市场中收到了冷落。而对于那些依据销量买车的消费者来说，也会错过这些其实不错的车款。今天，大腕桑就来盘点一下那些被销量“埋没”的综合表现不错的SUV。
本田缤智
官方指导价：12.88-18.98万
经销商参考价：11.88-17.98万
排量：1.5L 1.8L
变速箱：6挡手动变速箱、CVT无级变速箱
前一段时间，广汽本田缤智推出了最新款2018款，不仅新增了1.5L车型，并对其增加了以往只在1.8L车型上搭载的诸多配置。2018款缤智在外观上与老款车型基本保持一致，针对一些细节进行了调整。
1.5L车型的前大灯升级为了LED光源，并配备有透镜，同时尾灯内部结构也有所变化，采用了光纤式LED尾灯，视觉效果更加出众。
内饰方面，新车在造型上同样没有太大变化，依然保持了简洁明了的设计风格。1.5L车型增加了外后视镜电动折叠、真皮方向盘、定速巡航等配置，更为丰富。
缤智瞄准的是80后用户市场，一贯围绕“以驾驶者为中心”的理念，同时强调先锋设计与创新潮流，因此在舒适安心又灵活畅快的驾乘体验上，颇受消费者认可。但这次缤智的改款，变化只能说是非常之小。而且遗憾的是，缤智此次主打的1.5升CVT科技精英型，并没有搭载四驱系统。
在四驱系统上，缤智将其放在了1.8L高配版上。但是，缤智本身的产品更偏重于城市家用，越野性能并不是它重点发展的特性。所以，缤智虽然也拥有电子适时四驱，但响应并不算非常迅速，与之搭配的也依然是传统的扭力梁式后悬架，相比后多连杆独立悬架，在动态响应性能、整车操控性能方面也稍有不尽人意之处。而更不被人看好的是缤智偏高的售价。虽然综合表现还算不错，但是对于小型SUV来说，18.98万元的售价对于消费者来说其实已经没什么吸引力了。再加上如今小型SUV市场出现了不少实力强劲的竞争对手，因此下一步能否保住一贯的销量成绩，对缤智来说并不是十分乐观。
观致3 都市SUV
官方指导价：12.79-16.99万
经销商参考价：12.79-16.99万
排量：1.6T
变速箱：6挡手动变速箱、6挡双离合变速箱
在十年前，首个新一代的高端品牌就已经诞生了，它就是由奇瑞和海外团队合作创立的观致汽车。观致3都市SUV，不仅作为观致汽车的第三款车型，同时作为观致汽车的首款SUV，在上市之初受到外界的各种关注。不过在真正进入市场后，却并没有人买账，如今月销量只有几十辆，可谓是十分惨淡的。
从外观上来看观致3都市SUV和两厢版基本一样，前脸犀利，格栅设计也有层次感，格栅中的观致标志格外显眼，同时高配版还有无钥匙进入+启动。再看车身线条也算流畅，总体设计感觉并不复杂。
内饰上颜色以黑色为主，总体布局看起来简单大方，中控用了黑色的亮条装饰，平底式多功能方向盘。内饰用料大部分是软性材质或皮质，科技感一般，可能还有点老气，但是整体看起还是很有档次感的。
动力方面，观致3都市SUV搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为230Nm，匹配6速手动与6速双离合变速箱。
铃木维特拉
官方指导价：9.98-15.98万
经销商参考价：9.98-15.98万
排量：1.4T 1.6L
变速箱：5挡手动变速箱、6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱
自从1988年诞生以来，作为都市硬派SUV,维特拉便开始以 Vitara、Escudo等不同的名字驰骋于世界各地，而中国消费者最熟悉的莫过于——“超级维特拉”。
除了继承铃木一些基础设计元素外，维特拉在整体风格和设计趋向上有了重大变革：粗壮的双横幅电镀中网、宽大的前保险杠以及角度锋利的前大灯都让全新维特拉正面造型充满了阳刚之气，而在细节方面维特拉充分考虑到了年轻消费者的喜好，比如两侧精巧的LED日行灯、双色顶棚的配色方案以及17英寸高抛光铝合金轮毂。
两条活泼的腰线，将前后轮拱突出，强化出了SUV车型应有的力量感。尾灯也加入了LED灯组。底部的护板和后保险杠融合一体，实用性和视觉效果都不错。
底盘调校方面，维特拉采用同级主流的前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，硬度较高，侧向支撑不错，行驶中整体感较强。悬挂系统对于细微碎小的震动，过滤到位，但为了保证足够的支撑力，应对单次较大冲击的缓震效果并不明显。
总的来说，对于那些平时在城市工作时需要一台代步的车辆，在假期旅游时需要一台有着越野能力的车型的年轻人来说，维特拉能很好地满足他们的需求。
斯柯达野帝
官方指导价：12.98-20.98万
经销商参考价：9.08-17.08万
排量：1.4T 1.6L 1.8T
变速箱：5挡手动、6挡双离合变速箱
野帝的原型车Yeti实际上和大众神车途观以及奥迪Q3一样来自大众集团大名鼎鼎的PQ35平台，从子宫到血统都完全一样。
Yeti09年推出，方正的盒子造型和前脸大圆灯是其标志性特点，硬朗又不失时尚，Yeti在欧洲畅销多年，去欧洲尤其是英国和东欧等地的朋友很容易在大街小巷见到它的身影，远远高于Yeti在国内的曝光度。Yeti在欧洲紧凑型SUV销量榜上排名超过了丰田RAV4和本田CRV、马自达CX-5。
买家用车，许多人关注点有三：一看外观，二看空间，三看内饰。很遗憾，野帝在这三个方面都没有get到中国消费者的痛点。野帝的定位和他的外观一样另类——诞生于PQ35这个紧凑型车平台，但把自己归为小型SUV。
很明显野帝是希望通过越级的技术平台在产品实力上碾压其它小型SUV对手，但购买家用小型SUV的人又有多少是关注车辆的性能表现的呢？技术层面够用就好的态度让许多人把关注点放在了车辆的内外饰和空间这些直观的方面——恰恰是野帝没有任何优势可言的地方。
网友评论