有朋友问有什么消息要透漏吗？消息：今天，又是一个伸手不见一指的雾霾日子......

关于驾培有没有消息......

安道利驾校经营管理

安道利谈驾校管理 六问六答

1、问：2017年驾培有没有什么消息？关于学时对接有没有什么消息？

安：关于驾培消息，告诉大家一个不好的消息：后面的驾培市场会越来越难做；告诉大家一个好消息：大家都很困难......

以前很多人都给驾校打上一个烙印：全国驾校一般黑。其实驾培给中国交通运输业近10年来所做贡献是不可磨灭的！这不是今天我们的探讨范围......但有一条，无论学时对接与否上面的好消息与坏消息不会改变！把自己的命脉寄托在的学时对接上。

其实驾校的命脉始终攥在校长、老板手里。没人把你送上绞架，是你自己走上去的......

2、问：现在有些驾校开始转卖，有些驾校开始转行，这种趋势可能会继续扩散，为什么竞争刚刚开始加剧就有驾校被淘汰了？

安：新开、破产、转让、倒闭都是市场正常现象。驾校被淘汰不是被竞争或因为驾考改革被淘汰的，驾校淘汰是被驾校校长的落后思想淘汰的......前几日《驾校未来已来》一文就是是这个观点的起因。

现在被淘汰的驾校，都是因为之前驾校校长的思想、策略导致的！一个道理，将来被淘汰的驾校，都是今天驾校校长的思想、策略导致的......

3、问：现在很多有校长直呼：驾校不行了！驾校不好干了！驾校不能干了！真的到了如此地步吗？

安：不是驾培行业不行了，是驾培行业开始市场化了！有句话你可能不爱听：不是驾校不行了，是你的驾校不行了!驾校扩大规模、开疆僻壤的也多的是......

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4、问：驾培市场都在讲抱团取暖，抱团会有取暖效果吗？

安：驾校抱团取暖是好现象，就像曾经的温州炒房团就是抱团行为，欧元区也是抱团行为，将来一定会出现一些驾培集团，还可能会出现一种形态：驾校联合体。

但是所有联合能否成功，能否持久？取决于一个因素：是否以提高服务、教学质量为目的进行联合？如果不具备这个核心因素都会成为乌合之众，长久不了。特别是以“提价不提质”的联合涨价是赤裸裸的损害学员利益行为，更是兔子的尾巴！我曾经说过一句话：一切不以提高服务、教学质量为目的的联合都是耍流氓！

5、问：您说的好消息、坏消息好像都不是好消息吧？

安：好消息是最大的好消息！这个时期是驾校异军突起、鹤立鸡群的最佳良机！有一些驾校校长朋友原来也是悲观情绪，我告诉他这是最大的机会后，都开始行动了......

6、问：那么说，在这个时期每所驾校都有机会做出来？做成当地领头驾校？

理论上是这样，但是你看到机会，这个机会并不一定属于你！你看到了你不去抓！你看到了你不去行动！一个以眼前利益为重心的校长是不会顾及路能走多远的！所以机会对他们来说就不是机会了......

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