所谓的制度安排,不仅仅是有形的、写在法律条文上面的,也包括我们的家庭、风俗、习惯、舆论,所有这些都是一种制度安排。
第一,科斯定律:“资源不管谁拥有,它最终都会落到使用价值最高的人手上。”
那是一种理想状态,跟我们的现实生活有很大差距。现实生活中到处都有交易费用。
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第二,恰恰由于到处都有交易费用,所以制度、风俗、习惯就变得非常重要,因为它们是所有权利和责任的初始界定。
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“公交车上给老人、孕妇让座”这种习俗习惯就是如此,能够把座位这个资源界定给合适的人(身体状况更需要的人)使用,把责任(公交车因为路况可能会紧急刹车而使得站立于车上的人导致伤害)界定给比较容易避免意外的人来承担的。
其实所有的法规、制度和现存的习俗、道德约束都有其存在的理由,这个理由就是权利和责任的界定,使得社会总成本倾向最低,而社会总资源的价值发挥最大。
1、加油站不能使用手机、不能吸烟;
2、高压线附近不能放风筝;
3、飞机场周边不能放风筝、不能养鸟、不能玩航模;
4、城市里不能养大型犬类;
5、城市里不能随意张贴广告,不能随地吐痰,乱扔垃圾、烟头;
6、不能在密集高层楼盘燃放烟花爆竹;
7、不能随意走进建筑、装修施工场地;
这样的例子还有好多,其实都是合理的社会习俗,它们能够把资源界定给合适的人使用,可以避免出现更大的意外责任,或者把责任界定给比较容易避免意外的人来承担的。
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早上听罗辑思维 【选择之锚】。马云讲了很多话,有其中一句让我感触特别深。他说:“做企业的人,你得有使命、愿景和价值观。这些东西听起来很虚,但是做企业的时候,你经常会遇到重大选择。你一旦有了使命、愿景和价值观,在可以有多种选择的时候,你的选择就会变得简单。”
所有信仰,制度,道德都是为了减少交易成本。世界不存在绝对的对与错,公正的背后一切都是为了效率。
学校,特别是小学中学,会规定如果学生午餐在学校吃,就必须吃饭堂或者统一订餐,不允许学生自己点外卖,其中的一个原因就是学校要对学生负责,保障食品安全,风险要可控,而统一食物的来源是一个有效控制风险的办法,万一出事也有明确的责任源;反之,学生吃外卖出了问题,学校无论如何也脱不了干系,追责还可能失败。
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行人不按规定通过铁路平交道口或者在铁路线上行走、坐卧造成的人身伤亡,铁路不承担赔偿责任。
这就是常说的火车撞人,撞了白撞。火车在运行中速度高,惯性大,发现前面有行人时,没有办法采取及时有效的措施防止伤亡的发生。
如果要求火车能够随时停车,火车的时速必须控制在每小时五公里以内,这样铁路防止伤亡的成本巨大。
反过来看,如果行人不在铁路线上逗留,在通过铁路时,多留点意,加点小心,就完全可以防止伤亡的发生,行人防止事故的成本最低。
所以法律就规定铁路撞人撞了白撞。这是科斯定律在现实生活中应用的一个例子。
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