谁？骑跨了共享单车ofo？

谁？骑跨了共享单车ofo？

准备到两公里处的地方去，开车过去，这个时段很难找到停车位。步行，空气太干燥，得呼吸不少的汽车尾气。坐三轮和出租车，起价高不划算。想到了兼具快捷和运动的出行方式——骑共享单车。

这几年，城市出现了一个新现象，为了方便广大市民在短距离内的出行，诞生了一种新生事物——共享单车。我所居住的城市，涉及这一领域的共享单车有，摩拜、小黄人OFO、青桔单车等几种。

这些共享单车，对于市民来说，成了城市间的陆地小舟，对于近距离的出行标的，骑共享单车，即可以缩短出行的时间，又是一项健身运动，极大方便了市民的生活。这几年，共享单车在全国各大城市的迅速普及、迅速推广，除了本身的商业目的外，这一趋势也符合了老百姓的心声：近距离出行，不论是坐出租车还是坐三轮车，其出行成本都高，何况这还是一种有利于身体健康的运动方式呢？

出了小区，见人行道上有一辆小黄人OFO，扫码，开锁，坐上去，登车，准备前行。

谁？骑跨了共享单车ofo？

“怎么不动？”心里嘀咕了一下，一检查，哎，后轮链条变形，被卡住了。尝试修复，失败，变形的环节，看样子只能换链条。

环顾四周，前方人行道的桂花树下停有一辆小黄人。只好把这已开锁的小黄人锁上，这个钱，白出了。

准备扫码第二辆小黄人，先检查链条，完好，开锁，坐上车，准备登车，令人愤懑的一幕又出现了：真想骂人，小黄人单车的脚踏板及支架，都不知到哪里去了，这怎么能骑？

谁？骑跨了共享单车ofo？

谁在破坏小黄人OFO？谁在破坏这种公共资源？

心里是忿忿不平！

第三辆车，吸取前两次的教训，先检查链条，完好；再检查脚踏板，完好；再检查车把手、刹车、坐位、车胎、均好，扫码，开锁，出发！

咦，车不动？！以为是锁没打开完，查验开锁情况，已打开了，怎么会不动？仔细一看，后轮上方的铁制护泥板，被人用锤子敲打后与后轮完全粘贴在一起了。

一时间，无语……

谁？骑跨了共享单车ofo？

谁，是谁，在破坏这种公共资源？

这类共享单车，虽是赢利性的，但它是一种符合广大老百姓近距离出行的一种即省钱又有利于身体健康的出行方式，怎么会出现眼前这种状况？怎么会遇到如此之状况？

一时间，脑海中出现了郊外公路边躺着蒙受灰尘与唾弃之苦的共享单车身影，出现了河滩草丛间被抛弃、被遗弃的共享单车身影，我想到了两个方面的问题：

一、部分骑车人，不扫码，在单车密码处胡乱一阵狂按，锁开了，肆意骑行，乱骑乱扔。曾在江边的多处河滩，看到被扔在那里

谁？骑跨了共享单车ofo？

被破坏得锈迹斑斑、被破坏得支离破碎的共享单车，甚至有一次在河滩的草丛处，发现了二、三十辆左右被丢弃的单车。你骑了，你享受了，你节约了，你达到了，你潇洒了，可这共享单车，却落得如此下场，谁来承受这种公共意资源的损失之痛？谁来担负对此类骑车人的教育之责？谁负责？学校？社区？还是家长？

二是这类共享单车，是否动了部分人的奶酪？是否动了部分人的利益？是同行间的恶意竞争还是非同行间的恶意攻击？我曾看到过报道，有地方一次性发现了几十上百辆的共享单车被扔弃荒郊野外，为什么要这样做？共享单车，大众的便捷资源，它服务于大众，服务于广大老百姓，它到底损害了谁？伤了谁？

谁？骑跨了共享单车ofo？
谁？骑跨了共享单车ofo？

共享单车，它是一种公共资源，是为普通市民出行服务的，既方便，又省钱，更健身，谁又忍心去破坏这一新时代的新生事物呢？

公共性的东西，就是大众的东西，大众的东西，每一个人，都有责任和义务，都有不可推卸的责任与义务去维护。从某种意义上说，它是个体素质体现，甚至是某一特定群体素质的体现。

不仅是共享单车，所有公共性的资源，每一个使用者、享受者，均负有义不容辞的正确、合理的使用义务，难道不应该这样？

共享单车，公共资源，方便自己，就是方便他人！

谁？骑跨了共享单车ofo？