11月24日凌晨，载着嫦娥5号的长征遥五运载火箭顺利发射，并在预定的时间内进入了运行轨道。此次的嫦娥5号被赋予了新的使命，相比于前几次的嫦娥月球探测器，在接连完成了环绕月球飞行、在月面软着陆、月球车在月球表面行驶等任务后，嫦娥5号要从月球带回土壤样本，难度之高可以想象。
值得一提的是，此次嫦娥5号完成的是该探月工程第一阶段的收尾工作，也是要执行该阶段任务中最为艰巨的一个。当然了，在此之后的中国还将进行载人登月任务，当下的嫦娥5号的工作可以看做是为十年后可能要进行的登月任务的一次预演，这将会在中国的航天载人史上留下浓墨重彩的一笔。
嫦娥5号是如何登月完成任务的？
嫦娥5号是由轨道器、返回器、着陆器、上升器四个部分以及15个分系统组成，在发射之后先进入地月运行轨道。之后需要进行多次轨道修正，并进入近月点。这个时候嫦娥5号就需要进行减速，以保证其顺利进入环月运行轨道。在此阶段，探测器需要在月球表现寻找一个合适的降落点，并开始进行下降着落。值得一提的是，只有上升器和着陆器会下降到月球表面，而轨道器和返回器则将继续停留在环月轨道待命。
在着陆月球之后，着陆器则会承担起月球采样的具体任务，进行实地探测和土壤采样。经过两天的时间，勘探任务基本完成后，上升器将会带着样本升空与停留在环月轨道的返回轨道组合体进行对接，并将采集到的月球土壤样本经封装后传输给返回器。
紧接着在进入月地入射点后，通过轨道器将返回器推送出去，返回器通过大气层回到地球，至此嫦娥5号月球探测工程圆满结束。当然了，此次月球勘探任务最重要的两个点，一个是勘探任务完成后上升器与轨道返回组合体的对接，一个是返回器找准地球入射点，成功返回地球。在这其中可能会应用到人工智能技术，期间还要经过大量的数据计算，难度是现阶段最高的。
嫦娥5号的特别之处
嫦娥5号是5代探测器中最为复杂的，相比较而言，嫦娥1号和2号是独立的卫星，3号和4号仅由着陆器和月球车两部分组成，它们更多的作用是实地观察，了解月球的周围环境和情况。而嫦娥5号是由4个器件组成，构件要更为复杂。当然了，它也承担着更为重要的任务。如着陆区的现场调查和分析，着陆点区域形貌探测和地质背景勘察，获取与月球样品相关的现场分析数据，建立现场探测数据与实验室分析数据之间的联系；月球样品的分析与研究，对月球样品进行系统、长期的实验室研究，分析月壤的结构、物理特性、物质组成，深化月球成因和演化历史的研究等。此前的探测器不过是近距离观察，嫦娥5号却要针对月球的地质情况进行判断。
我们都知道，此前的4个探测器不是做了飞跃测试，就是永久地留在了月球表面，基本上是废弃了。而嫦娥5号还要将采集的月壤样本带回地球，所以工程师们专门设计的返回器和轨道器，再返回地球之后还要对它进行进一步地研究。相比其他几个探测器，嫦娥5号的结果可能要更好一些。
载人航天事业的里程碑
在此次嫦娥5号的探月任务结束之后，接下来的就是载人登月工程，有消息爆料这可能要等到十年之后了。此次嫦娥5号探月工程就有着为后续的载人探月打前站的意思，并做一些技术上的验证。不同的是，载人探月舱在从地球发射的时候就需要连带把宇航员也一起发射出去。
而对于中国载人航天事业来说，这也是具有历史性的意义的。嫦娥探月工程分为无人月球探测、载人登月和建立月球基地三个阶段。事实是，如果嫦娥5号顺利完成任务，并将几个主要器件升级为“舱体”，然后再配备上载人航天系统和登月装备，就可以实现载人登月。最后则是在月球南极建立国际科研站，接下来的嫦娥6号、7号的主要目标可能就是对月球南极进行实地勘探，并将科研站的建站位置确定好。
所以说，嫦娥5号对于载人探月计划乃在中国探月工程来说，都是非常关键的。我们相信，十年后，中国的航天事业必然会再进一步。
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