四平老城内马路数法为什么不一致

四平城内马路标注的名称，如果你注意到了，一定会产生疑问，为什么马路的老说法道东、道里不一致呢？其实问题产生很简单，城内街区成立时间差异这是一个原因，更主要的产生街区的原因是不一样的。如果你看到了前边四平的四块街区发展史，多少也许会明白一点原因。

道里，也就是铁西区车站西边一带，这里是最早的街区。这正是因为铁道的路过，建了火车站才有的城镇。这就是“中东铁路”也叫“东清铁路”。后来日本帝国主义侵略占领后，又叫“南满铁路”。有了火车站才逐渐有人进来，在火车道的西侧开铺子做买卖。而日本帝国主义的经济掠夺，矿产和粮食资源都是通过这条铁路运回日本国内的，同时，它们还大量倾销日本产品，也是利用铁路发往沿线的。

这里街道叫法是日本的习惯，把路叫“通”，这张照片是现在的英雄大街，它们起名叫“中央通”。

后来，四洮铁路建设了，围绕四洮路局也出现了街区。但是，它与附属地是有隔墙的，街道也并没有延续附属地街道的规划。四洮路局的第一条街道就是现在的北四马路，这条路是与附属地的路相通的，但再往西就没有正规的路了。

                                                     四洮路局门前的路就是与四马路联结的路。

这是以前进入四洮路局的卡子门，应该是五马路路口卡子门里就没有正规的路了。

接下来就是尹寿松创建《四平街新市场》。这里的街道更不可能与附属地统一。除了政治原因外，这块街区建设时，附属地铁道东侧还没有建筑，更谈不上修路了。我们都知道有一条直通南北两河的大濠沟，濠沟上的大土棱，这里的濠沟与土棱就是现在的铁道东侧的一马路。尹寿松创建《四平街新市场》街道名称延续中国起名的传统，即用“经路”与“纬路”进行标识。东西方向为“纬路”；南北方向为“经路”。

正因为尹寿松创建《四平街新市场》，日寇为了压制把铁道独立守备队兵营先行建在大濠沟西边，兵营里建的炮楼枪眼直接对准《四平街新市场》。

而后，它们又把粮谷市场交易搬到了铁道东侧，从而开发了铁道东侧，这才有了腰站。这里的路名起名上跟道里也有区别。从铁道西过了铁路后，算是有一条正规的路，日本人起名叫共荣大街。以后来此建加工厂的多了，才形成了路。