第六站,理塘,112km
第七站,巴塘,170km
第八站,巴塘,休息一天!

相克宗上去就是10km多的爬坡,早上正感冒着,是近几天体力状态最差的一天了。爬坡一般都是我超别人的,当天早上看着别人一个一个的超我而去,心中别是一番滋味。而且我们把行李拖到理塘去了,我真的很怀疑我能不能到理塘,况且中间全是坡。
中间到了剪子山隧道的那一段是我第二次怀疑人生的路段,体力不支让我联想到很多种情况放弃了为完成的川藏线,又有几次幻想着自己已经到了拉萨,眼泪竟然也随着情绪流出来了。于是我更加坚定,我一定要到拉萨。

中午在山上吃的一晚牛肉面,于是接着赶路了,一路上下起伏的坡还是蛮消耗体力的。不知道是我中午吃饱了浑身有劲还是下午晒了下太阳身体暖和了的原因,后边一路状态都还可以。一上午就完成30km左右,下午四点初就赶到了红龙乡。红龙乡本来就是这一天里程的终点,但是我们想多搞一站上理塘。如果纯按官方路书上来说这后35km到理塘应该不难,结果爬升海拔标少了100多,本来都是精疲力尽的状态了,还会来惊喜,结果可想而知。不过作为大神的我还是能抗一下的,前前后后等了我朋友爬坡半个多小时,到理塘时已经六点多了。可算是到了自己都没想到能到理塘的。

理塘到巴塘,仍然是高强度骑行,是一天半的行程安排的。全程170km,前90km缓坡过海子山,后80km下坡从海拔4700左右降到2500左右。我们还是最晚出发的,前47km到尼禾乡,均速20左右。十二点半在尼禾乡吃完午饭上的海子山,这个山爬升虽然不高,但是我们一路上经历了三次狂风暴雨,使得本来看似平缓的坡爬得异常艰辛。

五点才上到山顶,这40km的坡竟上了四个多小时。不过下山时看到的雪山和姊妹湖我是感觉什么都值了!下山八点到巴塘,巴塘还算繁华吃的喝的应有尽有。感觉物价稍稍偏高吧,一杯不咋地的奶茶花了我12块大洋,面也都是12一碗起的。
巴塘 已经是川藏交界线了,下一站就正式入藏了。看了下巴塘到芒康103km的难度,前边40km平缓路段,后边60km爬升2500的坡想想就怕 又是一天不亚于前边强度的里程,然后。。。。em。。。 怂了一天,正好修养一下,调整一下状态,明天干上芒康!








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