8月1日，百度公布了2018财年第二季度未经审计财报。数据显示，本季度百度营收260亿元人民币(约合39.3亿美元)，同比增长32%，净利润64亿元(约合9.67亿美元)，同比增长45%，移动端收入占比77%，高于去年同期的72%；非美国通用会计准则下，净利润74亿元(约合11.2亿美元)，同比增长57%。
(百度净利趋势图)
两大AI平台进展迅速，虹吸效应进一步显现
商业营收增长势头凶猛，AI变现能力崭露头角，也算是给其他AI业务未来预期增强了信心。在整个百度AI战略中，信息流是夯实的基础，也还是开路先锋。隐隐展现出最大潜力的是家居领域的DuerOS、车领域的Apollo，以及包含二者在内的整个AI开发者生态。
数据显示：当前DuerOS 的生态合作伙伴已超过200 家，搭载DuerOS 的智能设备量在五月份已经超过9000 万，月活跃设备量已经超过2500 万，其在6月份语音唤醒超过4亿次，小度智能音箱90秒销售超1万台。在智能车载领域，也成为了宝马、戴姆勒、现代、奇瑞、起亚、一汽的智能化体验的底层驱动。
李彦宏也表示：业绩强劲、搜索业务收入增长明显、信息流业务流量和商业化增长势头良好，背后就是AI驱动。
当然，更值得关注的是百度自动驾驶开放平台Apollo虹吸效应的凸显。李彦宏在谈论Q2财报时说，“百度Apollo自动驾驶开放平台已经成为全球自动驾驶领域最强大、最具活力的合作伙伴和开发者生态系统”。
Apollo如何赚大钱？
在2017年7月，百度首届AI开发者大会上，百度宣布其在三个月的时间里吸纳了包括OEM厂商、Tier1、核心供应商、出行服务商、新兴公司、基金投资机构、相关政府及研究机构在内的50余家生态合作伙伴加入Apollo开放平台；而当前，加上最近加盟的宝马，百度Apollo生态联盟规模已达到了119家。
更不容忽视的一点是，在数量增长的同时，百度Apollo生态所吸纳的重量级合作伙伴也越来越多。我们看到诸如宝马、戴姆勒集团、捷豹路虎、英伟达、英特尔、微软、ZF、博世、大陆、加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟（Berkeley DeepDrive）等科技行业、汽车电子领域以及学术巨擘，都成为了百度Apollo生态的一员。
而当前，Apollo平台已更新到3.0阶段，其在升级了开放技术，带来了车辆认证平台和硬件开发平台的同时，还发布了自主泊车、自动接驳巴士、无人作业小车三个自动驾驶量产解决方案，借助Apollo从生产到运营的全方位方案架构，开发者能够3个月打造出属于自己的“阿波龙”。
对于合作伙伴而言，百度Apollo带来的更为振奋人心的一点在于Apollo量产落地的稳步进行，在七月份召开的“Create2018”百度AI开发者大会上，李厂长宣布：百度与金龙客车合作的全球首款L4级自动驾驶巴士——阿波龙实现了量产落地，将会前往北京、雄安、深圳、平潭、武汉等地开展商业化运营，并且其还与日本软银集团签署战略合作协议，宣布三方将共同研发日本版阿波龙，推动无人驾驶巴士在日本进行以公共道路行驶为目的的实证及完善。同时，Apollo和新石器合作的无人作业车也已经量产下线。
李彦宏说2018年将是自动驾驶产品化元年，堪比当年T型车下线的历史节点。而要说AI时代最大的颠覆，就是将汽车复杂的零部件逐渐简化（阿波龙已经没有方向盘、没有驾驶位），取而代之的是大量的代码。在阿波龙的背后是Apollo计划的快速发展，仅仅是Apollo托管在GitHub上的开放代码数量，在一年之内就增长了6倍。目前百度自动驾驶“国家队”在雄安新区全面部署，Apollo的目的是帮助雄安打造全球首个全场景自动驾驶城市，让未来城市更安全、更高效、更绿色。
众所周知，业界多将2020年作为自动驾驶量产落地元年，可事实上在当前凭借百度Apollo平台，车企们就可以实现量产落地，这使得加入了Apollo平台的车企们相对于竞争对手而言，占据了两年时间的时间优势，这种时间优势落实到自动驾驶量产的研发、验证与完善上，其所蕴含的意义不言而喻。可以说，车企们依托Apollo平台，在自动驾驶的这场竞争中，在当下就已经赢得了未来。
被低估的现在，更大的未来
百度搜索与信息流的稳健表现，Apollo和DuerOS这两大代表未来想象力的AI平台的进展迅速，也再次坚信了我对百度被低估了的论断。
一大现实是：无论是DuerOS所代表的对话式人工智能交互平台产业，还是Apollo所代表的中国自动驾驶速度，任何一个其背后都拥有着万亿级的产业机会。
诸如自动驾驶，此前英特尔就表示自动驾驶的市场规模将会达到7万亿美金。而若以此为基准，那么作为自动驾驶最强生态构建者Apollo平台，其所具备的想象空间自然不言而喻。在当下，即使是以其最为直接的参照物——谷歌无人驾驶公司Waymo来说，我们也能发现百度被严重的低估，毕竟当下的Waymo估值已达到了700亿美元。
下一季度业绩展望
财报显示，百度预计 2018 财年第三季度总营收为人民币273. 7 亿元(约合40. 2 亿美元)到人民币287. 7 亿元(约合42. 3 亿美元)，同比增长23%到增长30%。不计入已经宣布的剥离交易的的影响，百度预计第三季度营收为人民币265. 6 亿元(约合39. 1 亿美元)到人民币279. 2 亿元(约合41. 1 亿美元)，同比增长26%到33%。百度对第三季度业绩的预测只代表当前和初步的观点，今后可能有所调整。
透过Q2百度财报，能够看到的是，在“夯实移动基础，决胜AI时代”的战略指引和坚定执行下，不仅百度搜索与信息流构筑了百度愈发稳健的当下，百度的AI战略更是进入了高速发展乃至是逐步落地的收获期，无论是Apollo自动驾驶开放平台还是DuerOS对话式人工智能平台，其在当下都显现出了强大的虹吸效应，开始将越来越多的重量级合作伙伴吸纳其中，进入了正性循环。而随着人工智能商业化落地的不断显现，在千亿产业的前景下，我们也愈发能够预见百度更具想象力的未来。
假以时日，或许就如李彦宏所说，百度“必将会在汽车行业新百年征程中刻上自己的名字”。
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