早高峰打车记（179）

周一的早高峰时段，真考验人的运气。

7:40出门，然后眼睁睁在10分钟内看到两辆空的士绝尘而去，确切的说，一辆因为簇拥人群挤向公交车，我无奈开不出条路，无法接近，空车就隔着公交从眼前略过，另一辆也是因为有三四辆公交夹杂间隔，眼睁睁看着其他人飞奔过去，我抢不上。

于是，错过了两辆，就迎来了后面近半小时的等待，尝试滴滴平台，出租车叫了两轮没人搭理，换快车，提示有20几名在等待，叫专车提示没有车。换拼车，貌似没人排队，难道狗屎运了，事实证明，事出反常必有妖，尼玛，首先司机足足开了近6分钟，看着地图上司机兜兜转转，我心里着急上火，好不容易上车，牢骚了几句。突然发现司机线路不对，告曰:您是拼车，我还得拐弯接另一个人。接上另一位乘客，她一上车，也吐槽:周一早高峰，简直了，打了半天，打不到车，无奈选择拼车……

话未说太多，又发现司机线路不对，我们急问:怎么，走这拐弯曲线……司机回复:还得接另一名乘客!纳尼，搞笑吧，明明是两名乘客，怎么变成3名。司机耐心解释:我们也没办法，都是平台派单，说3名就3名，说4名就4名，接再多，对我而言，抽成没加半分钱，和一名乘客抽成一样。

话说完，又发现拐了另一条线路，怎么又开始作妖了，不走近途，要绕远路……答曰:严格按平台指定线路，不然要扣钱。我们开网约车也是无奈之举，下岗，没工作，赚点养老钱，听着也心酸。想想自己半死不活的工作环境，感同身受。

但今天早高峰打车的经历，让我对滴滴平台的厌恶和没好感，又增加了几分。滴滴平台的做法真的太见钱眼开，我承认，应该要赚钱，但也不能乘人之危，早高峰，拼命引导拼车，还引导3-4人拼，还不给人司机加提成……

但每名司机，都只是蝼蚁，只是大规则下的草民个，只能臣服。普通个体的命运多数如此，除非你不普通，可以聚集更多普通人，或者，你足够强大，跳脱出普通人的圈层，制定规则。

社会运行的法则如此。

运气，或许就在于你顺应了规则，或者在规则制定范围外找到了路径，占据了资源，赢得了自己想要的，不然，既得利益者会去制定规则，阻碍更多普通人获得利益，分享利益。

当然，面对不合理，心平气和，是我一直强调需要修炼的能力。早上3名乘客，我和第二位都赶时间，而且日常公交10分钟的路程，因为，苦苦打车，最后终于不出我意外的迟到了……面临司机一次又一次改线路，接其他乘客，或者遵守平台规则，按既定线路走的做法，我几乎难以理解，几乎想要跳下车，言语也有些不耐烦。另一位，年纪稍长，可能是因为，不是赶上班，语气一直平和，虽然口头是也在表达，赶时间，很着急，但一直平和。

相较之下，我的修炼又破功了，但是人总是如此，反复中 慢慢进步，不否定自己，也是一种修炼……

乱记，乱评，一点杂想。

早高峰打车记（179）