学车记

不过就是学习开车嘛？有什么好记录的，大街小巷，庄里村外的年轻人现在谁还不会开车？

但是尴尬的是我不会，起码在半年前。

但是通过这几个月的学习，对于学开车，愿意从自己的角度去说道说道。

我是一个爱骑着自行车“溜达”的人，之前在北京工作的时候，经常从家里回到北京，由于嫌地铁太堵。

就自己经常骑着摩拜单车从西三环到东四环。

途径国家大剧院、天安门广场、王府井、国贸、中央电视台、朝阳公园、乐视大楼、达美中心～

天安门广场 伟大的发明 国家大剧院 公司附近

边骑着车子，边听着音乐或者某个有趣的音频节目

经常听的不亦乐乎，忘记时间，忘记距离～

因为不会开车，因为也没有车，所以自己只能骑着自行车溜达，而且以前骑自行车的条件估计都不具备，因为还没有共享单车的发明。

所以发明了共享单车后，我觉的最受益应该是那些爱随时随地想要骑车都能有一辆单车自己身旁的人。

畅想一下，之前自己会骑自行车，就轻轻松松横跨北京城，那么自己学会开汽车之后呢？我觉得横跨中国应该定为自己的小目标。

暮春之日，携几位亲朋好友，共同从中国最北边穿越到中国最南边，边开车边欣赏周边风土人情、尝尽周边美食，不亦快哉。

学习科目二的时候，现在印象深刻的是自己刚接触车的时候教练说的那句话：车速一定要慢，只有慢下来，你才能找准位置，才能满足考试的要求，才能考过科目。

科目二共计五个科目：倒车入库、侧方停车、上坡、直角转弯、S弯行驶。这几个科目共同点在于：只要你速度控制住，然后找准点位，比方，倒车时，看到倒车镜看到地面上的指定的参考点时满打方向盘，就不会出错，前面3次课自己生疏，时不时惹得教练生气，但是后几次课教练基本上让我一个人自己在车上练习就行，因为自己已经知道这几个转弯、打方向盘的点位并且熟练的掌握，所以之后并没有再出错。

学习科目三的时候，记忆最深刻的是自己第一次在真实的路况上行走，和科二最大区别时，科三需要灵活的去根据路况调整自己车速和方向，但是有几点是必须遵守的：比方不能开车压实线、比方不能猛打方向盘、比方超车和转弯必须提前看后视镜和打开转向灯，而且转弯时一定要慢，看清楚前后左右的路况。

有一次，自己在路上突然感觉出了在游戏中的感觉，一会儿从正面开来一个大卡车，一会儿从左面冲出一个面包车，突然又从右侧杀出一辆小轿车，自己左闭右闪。

自己学习开车，感觉比较有趣的一件事：就是自己的教练，教练很爱聊天，天南地北，无所不能，从自己的职业谈到自己的生活、理想，教练是个文化人，90年代河北医科大本科生，后来在医科大当过老师、省二院工作过，还是河北免疫协会会长，并且自己今年还考过了心理咨询师证，教练太能聊天，有时候如果我不提醒，甚至可以聊完这个课时。所以有时候，我就很认真的开车，故意不和教练搭话，因为我必须认真练车，一次考过科三。

科三考试车

考科三和考科二，自己感觉能顺利通过的原因就是反复的练习，考科二前一晚，因为科二就在自己学开车的地方，所以天时地利人和，自己就大概在考场上模拟了十遍，其中就2次低于90分，第二天已经很熟悉在什么地方容易出错，在哪容易被扣分，因此第二天考科二，除了和科三一样都是等了好长时间才轮到我，相同的都是出奇的顺利考过。

记住教练教授时所说的关键点，并且正式考科三前，科三的安全员会带着转两圈考场，安全员提醒道：考试的时候，一定要注意，不能压车，不能经常踩刹车，记住每个考试的要点，就能顺利通过。

自己的靠边停车一直是个坎，考场模拟了几次，都没合格，但是自己考试的时候，一把通过，后来复盘，是自己运气好吗？绝对不是，是因为自己在模拟几次都出错之后，对犯的错误进行了总结，并且，想法设法在头脑中模拟怎样才能不出错，因为模拟次数已经用完，当天必须等待考试，没有机会模拟了，所以只能在大脑中演练，当时也是服了自己：必过之心。

考科四，科三考完，以为很简单能通过，但是自己还是有些担心，因为科一考的并不顺利，所以担心千万不能在科四上出任何岔子，所以自己在考前前两天，通过驾校一点通这个良心软件，自己做50道题，不同的类型，自己做了20多遍，其中只有10次过了90分。还是有些担心，第二天就要考试，不到7点自己就打车去了考点，等到8点后，考试开始了，30分钟，自己顺利考过，错了两道题，那时候真是长舒了一口气，心情甚是畅快！

虽然顺利拿到驾照，但是自己深知，以后的考试是在多变的实际道路上，或许是在泥泞坎坷的乡间小道上行驶，或许是在宽广辽阔的大沙漠中驰骋，抑或是在车水马龙的大城市里闪转腾挪～

但不管路况如何，只要是自己驾驶，一定不能掉以轻心，因为当自己一坐上车时，考试就会开始，对自己的要求是必须拿到100分，因为任何一个过失都不是小事。不会忘记当初的宣誓✊

宣誓词