Be the Minority

Be the Minority - 自勉

回到了老家附近，从地铁站出来，发现门口有很多『摩的』，就是那种骑电动车拉客的师傅。

他们卖力地叫喊着：『火车站，汽车站，xxxxxx』等其他地点，但甚至都没有人去和他们询价。

因为，他们的背后，就是一排排的 ofo，摩拜和其他共享单车。

我虽然是本地人，但显然也不会去搭他们的电动车。价格太高，不比出租车便宜多少，如果想坐车，掏出手机，叫个滴滴顺风车就好了

为什么要冒着被『杀猴子』（指宰客）的风险去坐他们的『摩的』呢？

所以他们的生存条件愈发糟糕了

问题来了，既然现在生意这么差，为什么每天在地铁口都至少有三四位师傅依然坚持着拉客这种生意呢？

老家的平均工资，假如一个月按3000来算，对于拥有电动车的他们来说，可能去跑送快递或者送外卖也不止这点钱

或者正儿八经找一份其他工作，总好过天天在地铁口日复一日的执行着单调且低效的守株待兔的行为

毕竟，即使是在三现成是，现在工作也并不是那么难找的

从我的角度来说，送快递，送外卖，或者找其他的工作，应该要优于它们现在的选择

继续分析，如果我对他们收入的判断有误的话，那么是浪费时间了

如果我对他们收入的判断是正确的话，那么真正的问题就来了：为什么这帮人不去做最优选择，而执行一个较差的策略呢？

可能原因一：舒适区

对于他们来说，跑『摩的』跑了许多年了，也不认为自己拥有其他的技能，即使当前的选择不是所谓的『局部最优解』，他们也坚持待在自己的舒适区内。

对于大多数人来说，果然还是舒适区里最舒服....

可能原因二：自律性

我相信他们能够随时转行到顺丰快递、美团、饿了么等，但这些公司对员工的考核也非常严格，完全以业务量来决定收入

有不少人是无法忍受这种『严格』的，他们更愿意自由地支配自己的时间，只要一天的产出能够维持生活就好了

甚至我恶意地猜测，其中有人有可能还需要父母，妻子的收入来补贴自己

这是典型的缺乏自律性，一个大老爷们，如果结婚了没有动力去为了家庭，为了孩子赚取更多的收入，我认为都是可耻的

此文仅仅作为自勉

勉励自己不要成为陷在舒适区的大多数人，而是成为一个 minority

以及时刻用自律两个字来要求自己

以上