印象中，高速公路边上都装有护栏，相邻两个出入口相距甚远，一般一个县城或较大的城镇才有路口。比如我们老家是县城所在地，就只有一个出入口，而且离县城中心有十多公里。
某年某次，我搭坐朋友的车杭州回来，行驶到金华分叉口，应该往温州方向，一路相谈甚欢，朋友分心小会，直行几秒钟，结果车已驶出百米远。
此刻，若继续往前，就必须行驶几十公里才能回头，或许朋友回家心切，车子倒退到分叉口。如今回想起那一块，仍心有余悸，这个举措太危险，活该被沿途驶来的驾驶员破窗大骂。在高速公路上倒退，置生命于不顾，岂不是活腻了想找死！当时，我还没有驾驶技术，驾驶知识浅薄，不知者无畏。
加拿大的高速公路完全不一样，要不是没有标记高速公路，根本看不出高速公路。
就拿经常穿梭的西温北温这段来说吧，十多公里的路段有十来个出入口，平均每二、三公里有一个出入口。出入口多给人们带来较大的方便，不用惧怕车子开过了，下一个出口相差不了多少时间。
加拿大高速公路上，没有护栏或隔离带，人可以在公路上步行，自行车、摩托车都可以上高速路。高速公路曲曲弯弯，没有规则，几公里内有宽有窄，还不如老家国道公路。
高速公路上没有安装摄像头，这点算不算优点，有时公里上过往车辆比较少时，车速是不是不受控制了呢？答案是否定的。
高速公路上有很多标记提醒，或每小时八十公里，或每小时九十公里，狭窄的、弯道的路段甚至标有每小时五十公里。有经验的人提醒，超越标记二十公里一般没问题。
约束驾驶者超速的是警察，常有警车停在某个不经意的地方，在处理超速的车辆。被逮着了，也是采用罚款，罚处驾驶证等。不过，处罚比较重，某人在车上看手机，被罚半年不能驾驶。
注意安全，人人有责，无论身处何地，都要准守交通规则，既是为自己和家人，这是我一贯来的作风。国内的驾驶证在温哥华可以使用，但需要花费钱翻译，还有时间限制。
乘坐老祝的车总有些不安，因他比较固执，一意孤行，常常以国内的驾驶经验用于不同国度。
譬如，遇到十字路口，写有“停”字，见没有车辆，他就不管不顾了。在高速上，见路况好，开始加速行驶，远远超过规定速度。
我加已提醒，他还有理，说什么他能注意到警车。真是高估自己的观察能力了，一般警车躲在一些人们不经意的地方，等着那些不守规矩的人，等发现后，让你无处可逃。
再说，重要的是考虑自身安全，警察起的是监督作用，罚款、处罚不是目的，而是一种手段。几个月驾驶以来，虽侥幸没有被处罚，并不能放松警惕意识，安全意识。心里一直要有一个标准，绝不挑战安全底线，做一个循规蹈矩的人，一生平安。
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