有一个地方，让世人跋山涉水、披星戴月，去拥抱梦幻的天堂。
有一种工作，看似筑路，其实筑梦，献身于国家基建。
有一群同事，与水泥称兄弟，跟野草做朋友，倾吐寂寥。
他们是：华启西藏筑路人。
前言:
2018年8月19日，我（人力资源部培训专员贾兴强）和沈哥（人力资源部招聘培训主管沈明兵）登上了去西藏的大巴，不是去旅行，而是肩负着公司领导的重任：打破部门壁垒，实现项目部与职能部门的无障碍沟通。我们深入昌都地区的芒康与洛隆项目部，体验了职能部门不曾想象过的工地时光。
工作，是肩上的责任
以前，我所见到的和所想象得到的修路，无非是在平坦开阔的地带，开辟一条新路或者改扩建，即便是在青藏高原，也不会把路修在犄角旮旯。可现实是我忽略了西藏的地质特点……
芒康县草地贡村公路
芒康县草地贡村公路，从海拔2719米攀升至海拔3862米，垂直高差超过1000米，大概10座环球中心叠加的高度。一边是高坡，另一边是没有任何防护设施的悬崖，我们的华启筑路人在这样面朝天空，伸手摘云的环境下，小心翼翼的测量、施工，日积月累，才能将一条崭新的公路建设出来。在上山的路上，我跟沈哥坐在车里，瞪大眼睛，死死抓住把手，这时开车的熊博说“以前跟你们一样坐车都怕，现在习惯了，都敢开车了”。我想，不仅仅是习惯，还有肩上责任，为了做好项目，逼迫去习惯这样的险路，试想谁不愿在百分百保障安全的情况下做事呢？但既然来到了这个地方，我想他们只有一个目标：尽最大努力，最快速度，高质量完成项目，即便是面对深渊与高原，因为这就是工作，这就是责任。
洛隆县腊久乡至八宿县拥乡公路
同样的近4000米海拔，同样的悬崖峭壁，还有湍急而冰冷的河流，我们华启筑路人依然奋战在一线，遇山开山，遇河架桥，只为开拓出一条合格的公路，在峡谷山涧绘出一条美丽的线条，完成公司所交代的工作。车子在这样的路上行进着，沈哥叮嘱司机开慢一点，坐在后排的生产经理文东明用亲切的四川话说：“刚来的时候坐车脚趾姆扣的绑紧，现在都习惯了，莫怕”，他心里，应该是跟熊博有着一样的心路历程吧。
华启筑路人，知道危险而习惯危险，明白责任所以无畏前行。无所谓高海拔，无所谓百米悬崖，眼里只有数据的准确性、资料的完整性、信息的及时性和工程进度。
生活，是艰苦中作乐
洛隆项目部
办公区域
项目部食堂
项目上的生活，比我想象中好一点点，至少办公区域还算现代化，但仅限于项目部。到了工地上，又是另一种情景……
工地上餐食
工地上餐食
到了工地上，餐食不再像项目部那般丰富，甚至没有新鲜的饭菜，上上图是洛隆项目二工区，因战线较长，往往只有吃泡面或者自热米饭。而住宿条件，大家可以脑补一下学生时代的钢架床，但单个房间的人数绝对超过学校宿舍，这还是设备较完善的情况下。前期，住藏民的牛棚，底层关着牦牛，中间隔一层木板，木板上睡我们的筑路人，空气之浑浊，以及不堪回味的藏餐，让我们的筑路人难以忍受，但从他们轻描淡写的语句和坚毅的眼神，我看到了华启筑路人的积极、乐观和坚韧！
摘野葱
在回程的路上，我们下车摘路边的野葱，这样第二天早上就可以吃到新鲜的野葱面，虽比不上面包牛奶，但总有家乡的味道。晚上下班后，项目上的兄弟相约开黑，一起吃鸡，或者遨游在召唤师峡谷，也算是解除一天的困乏。在这样的生活条件下，他们仍然能找到让自己快乐的事情，然而除了这些好像也没有别的更好的方式，他们完全将工作和生活融为一体。既然生活就是这样，何不享受它呢？本身快乐并不是件难事，苦中求乐，是真的难忘的快乐。
理想，是不断地前进
山顶的藏民家
也许有人认为，干这一行就该吃这份苦，但说这句话的人是否真的尝过这样的苦呢！大家不过都是在为着理想和目标而奋斗，愿意扫除一切障碍，直面各种困难。就像这家藏民，把房子建在山顶，也许拥抱天空，一眼万里，以养牦牛为生，以晒太阳为乐就是他们的理想，我想很多人都期望过这样简单而快乐的生活，可他们回家首先要走19公里山路……
我们待的时间不长，却真实体验到华启筑路人的不易，是远超过川内项目的艰辛，我相信这是众多西藏项目的缩影。联想到我的工作和生活环境，我想我没有理由懈怠，更应该积极认真的对待我的工作。我相信华启每一个人也都有自己的理想和目标。这19公里的山路以前是土路，不知道他们走了多久，但很快就会变成水泥路，拥抱天空的理想变得更加容易实现，我想如果我们足够的勤奋，属于我们自己的19公里路也会越来越平坦……
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