旅途进入了第二天，这一天走了八百公里。
在路上，在收费站排队加油占用的时间经常超乎想象。
G7一路开下来，发现最大的不可抗力在于基建对假日人流的预案不足。一些路段有些难以承受突然涌入的人群。比如，大量的服务区加油系统没有开通，导致每到一处服务区，我们只得时刻留意油箱的动向。国庆的人流量明显处于景区接待能力的峰值，但绝对部分时间里，这条路人烟稀少。设计者可能没有办法合理地解决十一流量的威力，所以排队到半夜的情况经常发生。
在加油站看到一位老人。他头发花白，衣着打扮都很朴素。搭上话是在说到接下来的行程时，他听到我们说到行程规划，话匣子就此打开了。
这位老爷子是北京人，已经退休了。可能是退休时间并不算太长的原因，长途跋涉他竟然能扛下来。他说在新疆跑了一万多公里，一车人从一个月之前出发。两位老头子带着两个老太太。说起路过地方的风情，他很快就来劲了，“伊犁是真的很干净，生活节奏也慢。人不多，但城市真的很舒服。”
一万多公里的旅程，两个退休老爷子一路轮换开过来。在路上的时间这么长，不仅他们厉害，看来随行两位老太太的身体也挺棒的。老爷子还分享了他旅途中的其他发现，比如哪里的景色在此刻是最好的，什么地方适合什么季节去。看到他一身旅行者的装备，我突然想起了台湾的一则广告，那是一群老人开始骑摩托车环岛游的故事。现实中的老人家故事也精彩。退休之后，人生很长，很多人因为角色变化太大，患上了抑郁症。但在加油站见到的这位老人家这里，一切都不是问题。
在等待服务区备油的时候，除了自驾游了一个月的老爷子，还看到了几个很有趣的人。
一位小个子女士，从广州开了接近一个月，总算到了这里。她对西北的胡杨林的景致了然于心。据说她为了看胡杨林，已经跑了几千公里，把新疆的几个胡杨林景区都看了个遍。其他地方的胡杨林这个时间点叶子还没变黄。据她说，最美的胡杨林就在额济纳。
所有人都在说行程时，一个中年男人忍不住发言了。他说自己开了四千公里。话音未落，好些人不以为然。一个人大声说，四千公里在西北实在是太小的距离了，几乎不值一提。大概是批评的声音太过尖锐，中年人又忍不住回了几句。他说四千公里就是在北边跑出来的，基本上主要景区他都逛到了。为了这趟行程，他特意把自己的车子从家乡托运到新疆，然后开着自己的车子在西北自驾。这话一出来，人群停顿了几秒，看来这位是真土豪。毕竟几千公里托运一辆轿车，这个成本有几个人愿意承担呢。
在旅途中的我频繁碰到在旅途中的人。这些人有男有女，年龄不一。从东南到西北，奔袭几千公里，跨度有几个时区。大家似乎也没有想做成什么，就是单纯的想看看风光。旅途其实算不上轻松。开高速时提心吊胆，一路上除了少数的惊叹时刻，大部分时间里景色的重复度很高，也没有那么多的逸闻趣事值得说。但还是有这么多人在路上。
也许，要找到某种类型的人，只有去他们一定会出现的地方。这是一句废话，但可能也是最朴实的真理。只有出来，才知道外面的世界是什么样的。
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