为了尽快摆脱体虚心悸的现状，自认为得多运动。特地跑去运动显然性价比不高，而在工作中寻找运动的机会才是最划算的。于是，我走出办公室，给自己安排一个搬运东西的小任务。搬运什么不重要，运动效果怎样无所谓，有意思的是我开上了一辆神车，那体验很酸爽。
公司名下有一台老旧的被掏空得只剩两个座位的面包车，一直停放在某项目地点的车库下闭关修炼。平时偶有同事用它来拉东西，我有耳闻，却从未探寻。
就是这车啦，有一只像泰迪的拖把想冲它滋尿，好占为己有
我问负责保管的同事车况如何，他答：“能开！”能开就行！
当我一脚离合下去，脚底下传来“叽”的一声。“怎么你在车里养小鸡了？”“没有，离合踏板不知什么情况，每踩一脚都叽一声，但不影响功能；对了，这个离合比较奇怪，你得快放。”“快了不熄火？”“不熄火！”我试了第一下，果然如此，有点意思，这跟传统启动得半离合状态的操作有点区别。
起步后，打转向时，发现方向盘纹丝不动。我用十万个为什么的眼神看向车窗外的同事，他让我使出吃奶的劲，于是我双手使劲扳那倔强的方向盘，它终于动了，正以秒针转动的幅度动了。同事迷之微笑地说：“方向没助力，大力出奇迹！”我在惊诧的同时倍感欣慰——这不正是我想要的运动机会吗？
“对了，它还有个毛病，挂四档的时候得稍微往右斜着挂。”同事比划着说，此时我开着面包车出发了。同事最后说的那句话在后面追着我。斜着挂，什么意思？不怕挂到倒档那里去吗？这么想的时候，我莫名地有一点害怕了。
该升四档时，还真的挂不上，我用力往下扳，波箱下立马传来“咔咔咔咔咔咔”激烈打齿的声音，吓得我差点蹦起来。算了算了，惹不起我还躲不起吗——我猛轰油门直接上五档。
没一会儿，我就适应了它的各种奇葩脾气。它的动力没问题，只是车身抖动得厉害，到处“铿零吭啷”，倒是没有发出“布鲁bui，布鲁bui”那样的声音。
往返总共开了三十公里，加上搬东西，出了一身臭汗，的确酸爽。只是有一点不得不提，当把面包车还回去后，我重新开回自己的车，却差点没把方向盘给拧下来。
文/若安山
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