郑州驾培市场以驾校数量之多、招生价格之低、恶性竞争之惨烈，成为郑州驾培市场上的重灾区。郑州10月1日后全省统一实行打卡计时的学时对接，自通知发出后就引发了郑州驾校学员们的关注，学费能否上升？“黑驾校”能否扫清？价格战是否能得到有效遏制？等等诸多问题都让大家拭目以待。郑州锦诚驾校从10月9日至16日在郑州、平顶山、新乡三地市对学时对接进行了调研，并电话了解了郑州其它地市的对接情况，发现学时对接后出现了许多可喜的变化，其中之一就是学车价格摆脱了长期低价恶意竞争的状况，学车费用大幅上升。这一切均与学时对接的功能有关。
郑州驾校打卡计时对接现场
一、固定学时
实行学时对接后，学时系统进入公安网，学员的学时得到确实的保障，克扣学时的现象得到根本的遏制，没有刷学时的现象，也没人敢刷学时，如果出现学时造假现象，一经发现不仅仅是停考的问题，还要负法律责任。锁定学时后，郑州驾校的运营随之发生重大变化。那么郑州锦诚驾校来算了这样一笔账：郑州一所三级驾校（以20辆教练车计算）过去一年能培训二、三千学员，甚至更多，现在每个学员必须刷够40学时才能考科二、科三，每个教练每天8个小时工作，5天才能培训一个学员，一个月最多培训6名学员，一年最多培训72名学员，20辆教练车全面只能培训1440学员。由此带来的变化是：培训人数减少，培训效率降低，培训工本增长。郑州驾培市场再像过去那样2400——2600元左右的低价囤积学员了，因为那样就毫无疑问会亏损并造成学员积压。
二、固定车辆
郑州驾校计时打卡的学时对接后，教练车在计时平台上均进行了卫星定位，教练车只有在归属驾校的科二训练场和指定的科三训练路段才能刷学时，出了电子围栏则刷不了学时，这就意味着“遍地开花”的教练车都要“归栏”。河南率先实现学时对接的安阳市、济源市已经彻底扫除了“黑驾校”与非法培训点，达到了净化市场的目的，郑州驾校正在进行的学时对接也正在出现这种积极的效果。
三、固定教练
固定了教练包含二层含义：一是教练员只能在他任职的驾校学时记录仪上签到，刷学时，不可以跨校，过去有的挂靠教练员脚踏两只船的现象得到遏制；二是一名教练员在同一个时间只能在一辆教练车上刷学时，但可以下车指导。
四、固定学员
固定了学员是指对学员面部进行识别，教学训练都是一对一的进行，过去你练一把，我再练一圈，走马灯车轮式的轮换训练的模式被淘汰，所以以后的学员练车跟传统上的包车是一样的！
五、不固定价格
河南先行实行学时对接的安阳、济源对学费最低价实行了锁定，济源市为科二每学时70元，科三每学时80元。而且学费都放在学时平台，委托第三方管理，实行先培后付。国庆节过后河南各地市大面积的学时对接后，学费还是一次性的交到驾校，有的地市对底价有共识，但没有强有力的制约措施，但由于成本的上升和培训能力的减少，郑州驾校不约而同的将学车价格提升1000——2000元不等。
郑州驾校打卡计时主要是“4固定1不固定”这5项培训机制！虽然郑州驾校学时对接已经出现出现积极的变化，但驾培市场的健康发展仅靠技术手段是不够的，机管、技管永远代替不了人管。锦诚驾校认为对于郑州驾校行业的自律、转型、创新还有很远的路要走！
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