part.1
半个月前看了TESTV的体验共享汽车的视频，感触颇多。因为感觉自己总是对于新鲜科技痴迷，但当真正说让你去尝试吧，却又胆怯了。而只能是通过他人的视频，他人的评价去了解一款产品。包括不断的看手机评测，产品评测。看的是很舒服，不是自己花钱，而且还能得到一些评测建议。但生活没有感同身受不是么，如果都不去自己尝试，永远只能是转述别人口中的信息。所以自己去尝试吧。
前几天是和朋友去吃饭要打车去的同时，那就去尝试一下共享汽车吧。
而面向杭州的主要测试的产品分如下几种：盼达用车，go fun，微公交。还有一些其他的app，如彩虹车，麻瓜出行，其实在appstore中，彩虹出行的评分其实并不好，而麻瓜出行搜出来为carfree，未考虑在展示范围。我想如果他们在杭州有市场竞争力的话，二者的情况不会那么冷淡。所以就不在总结范围内了。
注：本人测试地点为杭州，使用的是ios客户端的app。
part.2
出行前准备：
说一下三款产品的共同的具体情况就是app下载完后，在使用具体的车之前，所需要经历：注册，上传驾驶证和身份证情况。gofun和微公交多了一步上传手持驾驶证的步骤。其实这些验证功能都差不多。并且验证速度都很快，官网宣传时1-2小时：大约20分钟就可以通过，其中有的app还可以提交快速验证的通道，据说如果在车边的话，可以5分钟验证。
但其实大家如果想要体验的话，还是再出门前做好准备吧，记得带上驾驶证！
交押金服务：
微公交是不能支付宝免押金的！而其他两款是可以的。Go fun可以直接在缴纳押金的界面选择支付宝免押金，大家按照操作就行。而盼达中是需要在预约汽车，提交订单提示没交纳押金而去可以支付宝授权的，其中盼达需要650分，go fun 需要的是700分。当然大家也可以选择直接交押金，但其实在口碑方面，这三款app对其退押金方面都是比较有情况的。并且并不是随时退。需要一个审核期。所以大家尽量选择免押金。
盼达免押金（需每次授权）
租还车形式：
租车和还车形式都是必须停在相应的官方规划的地点，否则平台会问你要调度费或者一直处于驾驶中。而这一点其实本人觉得微公交和盼达做的比较好，还车点较多于go fun。当然这里说一下。app上还车的时候没有要求充电或者怎样，但大家租车的时候一定要选择电量充足的车辆。还有的是停车费这一点，是不需要我们自己交的。但出行的时候一定要走有门卫的地方，如果不是，机器还是会判定你要收费的。可以和保安说下放行。自然这个东西仍然是看你本人的出发点和到达点是否有相应的停车点和停车点是否有位置！没错，这是共享最大的弊端。它并不是去了停车点位置就好。停车点是否有位置。这一点微公交做的很好。可以在未租车前查看订车点位是否充足。另外两款是会在你租完车之后才给你显示停车位的数量。
微公交还车点显示
车形式：
就车来说，其实盼达的车型更气派一点，会比go fun的要大一下，但gofun胜在小，在城市中，如果您是第一次或者是初开，体型大其实可能会增加剐蹭情况的发生。因人而异吧。
违规情况：
所有违章扣分，罚款自行解决!所有事故通知客服，等保险公司！免责的事别想了，出了事情，自己肯定要陪一部分的，所以大家路上一定一定要小心。自己车可以马上致电保险，而共享，能不能联系到客服都是问题，比如大半夜。
计费方式：
在杭州，盼达有两种车，计费方式为一种半小时，一种一小时为周期的，分别为13元和19元。Go fun分钟记时间，为0.4元每分钟。微公交采取计时加记公里数的方式。具体我没有体验过，但其实所有都会比出租车便宜10-20元左右。但得承担自己开车的风险和一些其他因素。包括车况，停车和道路因素。但优点就是可以朋友们一路上有说有乐，路上！享受私家车乐趣。
App情况：
就app来说的话：盼达>go fun>微公交，只能说从个人的审美来说，并不喜欢微公交的app的界面偏冷淡系列。但其实各有优点，比如微公交的停车。关于车辆操作细节上（如启动，设备的使用），盼达的app手册指导的采用图文字形式，gofun上采用微视频的形式，微公交上则没有（或者我没有找到）。这一点盼达上做的比较好一点，更详细，可以更多的提供用户所需要的东西。
非人为因素：
说一下非人为因素引起的道路状况，比如没电，爆胎等原因，微公交上救援不收费，盼达上说获取援救，按情况判断是否收费，gofun上我并没有找到相关收费标准，这一部分我也只能是从app上的手册上获取信息。
Part.3
本人试驾为go fun 共享汽车
自然是根据出发地，停车点和车辆信息来定的。取车：
找车这件事我就不说了，应该都可以找到，并且app都会有提醒车在哪的按键。go fun会让其拍照才让解锁，芝麻信用高则不用。（感觉可以容忍吧）之后启动（心痛，第一次开还真不会），上路，大家只要安全驾驶，问题都不大。注意线路和速度。这里我说两点:路况和地图 。
1.如果遇到了堵车，自然在时间上其实对于共享汽车式劣势。但其实也是小事。不会差太多
2.地图！！不熟悉路得朋友还是打的吧！真的！App上是可以找到停车点，他也是可以在其他app上看的，如高德，但自身app上地图其实不那么容易辨识，并不是很好的操作地图。会被app界面信息占据空间，不好操作。而在外部地图上，有时候想准确一点停车位置得切回去app中，并且城市中不好找停车点。我停的是xx大厦的停车场，其实不好找。有时候会绕圈，有时候会拐错路，这又涉及车道的事情，再加上大流量的话其实很糟糕。但私家车不同，可以随便找个地方，出租车也可以随意下车，但这个你只能去找规定的这个停车场。所以对区域不熟悉的人，初来乍到的来说，找那个停车场可能会破坏你一整天的心情。最好有个小伙伴在旁边给你看着地图！
3.停车好后，之后你是选择还车（别人可使用）或者锁车的（只能你使用，但继续收费）.所以大家因情况而定。
讲讲回来的时候：
回去的时候本人是已是半夜，路上是没人，路况很好。但就是地图，怎么回去这一点上令我绝望，车上是没有自带地图的。所以只能自己手机地图，然后由于又是自己开，地图信号又不好，真的绝望，时不时得停路边看地图。烦躁得嘞。好不容易到达停车点后，又一绝望，告诉我此停车位已满。
其实实际中是有车位停的，app上不让停。可能这个区域官方只能停几辆，不让多停。继续停要自费，我那时候已是后半夜，想自费就自费吧。可！可！可！不让！app无法选择此停车点！App不让填此停车点，你就没办法停车，没办法换车！继续收费。之后我打客服，区域电话。没人！没人！面对这种情况其实很无奈，我只能再一次开去其他地方，停车之后打的回来。并且那时候手机快没电了，车上也没有充电线。其实如果这时候真的手机没电了，对于这种共享汽车只能是死亡。绝望。无助。
Part.4
总结：
所以共享汽车真的方便么？我觉得其实没有做的那么好。是，可以省一些钱，但带来的确实更多的需要用户考虑的事情。短途不如打车方便，长途大可以租车出行。但你说以后问我还会尝试么，会，但我想我只会在白天尝试吧。晚上真的不如打的来的轻松。
出行前要考虑取车的地点，车辆信息，还车的地点，路线，一个app也许不符合，还得多个app。
回归的时候得考虑有没有车使用，路线，还车点。还不包括自身承担的风险和app那边是否支持！有一种被别人掌握命运的感觉。
下面是我今天写之前看到的，或许片面，或许现实。我也只是给大家一个体验过的报告 。按照我目前体验的情况来说，其实并不乐观。但对于没车的朋友来说，也许真的会方便很多。
【曹sir说】共享汽车看起来很美，目前看是死路一条！ - 比特网 - CSDN博客
所以大家还是努力赚钱，买属于自己的车吧，给您女朋友或家人更好的出行方式。生活是靠物质基础累积出来的。祝好！
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