提起小黄车，相信很多人对它并不陌生，其实从去年开始，这种类型的自行车就开始走入了我们的生活，到了今年，小黄车的发展速度更加势不可挡，在地铁站、小胡同、街边这些地方，随处都能见到小黄车的身影，就连央视也在两会报道过程中为它做了一期节目，其中特别介绍了两会的委员也骑乘小黄车，其实我倒是觉得这也没什么好奇怪的，因为像小黄车这样的交通工具既方便了人们的出行，也正好迎合了国家提倡的“绿色出行”的观念，所以不管是大众、还是国家，对于像小黄车这样的交通工具都是大力支持的。毕竟它符合当下的需求。
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正所谓福兮祸所依，小黄车的出现在很多人看来是件好事，但随着小黄车的数目不断的增多，一些盗取小黄车、破坏小黄车的现象也随之而来。于是在网上便出现了各种声讨破坏者、偷盗者的声音，难听的直接骂娘、问候祖宗十八代，好听点的就是没素质、道德败坏之类的，当然也有评论上升到国人素质这样高度的，各种五花八门的评论，但不管网上怎样的抨击、责备，都阻挡不了一个事实：仍有很多小黄车被偷盗和恶意破坏。
不管这个时代进步到什么程度，都改不了人自私的一面，占便宜的心理人人都有。但是那些想把小黄车占位已有的人，在我看来确是最愚蠢的，试想一下，小黄车一旦成了你的私人物品，那么它的打气、保养这些任务也全都是自己的了，这相当于自己给自己找麻烦，也就不存在什么方便可言了。
人在奉献方面，往往智商是很差的，但在占便宜这事上，都会体现出小聪明。就拿小黄车来说，各种占为己用的奇葩招数无奇不有，这里我列举几个比较有代表性的损招：
1、换锁：
此法非常普遍，就是把原车密码锁拆掉，换成自己的锁，不过这也是比较low的招数，对于这种换锁的现象，机智有正义感的网友也都有应对之法，不是把车气放了，再就是把锁眼堵了，不让我骑，你也甭想骑，群众之间的斗法总是其乐无穷。最可怜的就是车子了，遇到有气没地方撒的人，就“撒”了它的“气”。
2、破坏二维码：
将车上的二维码标志划掉或者覆盖，这样便没人能扫码了，只要记住初始自己设的密码就成了。此法要比第一个略显高端，毕竟只是在二维码上动了手脚，没造成太大的破坏。保留了小黄车的原貌。
3、整容：
相比前两种方法，此招是最彻底，也是最坏的杀招，车锁和二维码是保不住了，就连车身都被喷涂了其他颜色，摇身一变成了小绿车、小黑车，在配上自己的锁，骑到大街上不仔细看，都认不出来了。
以上做法，不管是破坏二维码、还是对小黄车进行整容，最终的目的也都是为了占为己有，小黄车虽然被搞的面部全非，至少还能保住小命，但如果碰上那些恶意破坏者，小黄车就只能面临被“致死”的命运了。
来自网络
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我所在的北京昌平区就有这种被“残废”了的小黄车，不是没了链条。就是车闸被弄坏，再不就是车座子被拆掉，“缺胳膊断腿”的小黄车着实不少，更有甚者是车圈被被砸的变了形，这些恶意破坏者到底是谁？为什么和小黄车过不去，非要致其死地？其实这个问题的答案就隐藏在停车的地点上，只要你仔细观察就不难发现，小黄车的密集出现的地方都是在地铁口、公交车站，而这些地方，也是黑车、摩的（俗称小蹦蹦）经常出现的地方，这里的小黄车也是被破坏比较严重的地方，有了小黄车的确是方便了很多，但也让一些人没了生意。讲到这里，相信大家也就明白怎么回事了。
当一个新生事物出现的时候，和他有关联的事物将会受到其作用的影响，如果这种影响是负面的，新生事物必然会遭到排斥和破坏。这是很多新生事物必然经历的阶段。
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小黄车被破坏的现象，一时间很难得到解决，也不是我们在网上爆个料、骂两句就能解决的。好东西被赞美的同时，难免会招来一些蠢蠢欲动的饿狼，这可能是小黄车必然要经历的“悲惨遭遇”，虽然被占为己有和恶意破坏的现象暂时还杜绝不了，但也正好给小黄车逐渐完善提供了空间，其实只是个时间问题。
绿色出行是一种趋势，而现如今又是个智能时代，小黄车恰好综合了这两方面的元素，虽然现阶段小黄车还有很多问题，但这是新生事物必然要经历的不稳定的过程，我相信在以后，小黄车会越来越尽善尽美，其实，我也挺喜欢小黄车的。
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