所有生意，都要考虑供需关系

我们做得每一个生意，都要考虑供需关系，如果市场上供大于求，那生意很难维持下去，只有当供小于求时，生意才可能大有可为。

2014年开始，“O2O”大战全面爆发，其中到目前为止还存活且已经成长出“独角兽”企业的焦点领域当属出行领域。以滴滴出行，神州专车等为代表的出行企业为社会创造了巨大价值的同时，也大获成功。

他们成功的原因就是源于打车难的问题，打车难归根结底是供需关系的问题，也就是出租车市场的供给远远小于人们打车的需求。所以他们在传统出租车的基础上，调动进来无数的社会车辆，来满足人们的打车需求，把出行领域的整体市场做大，自然就慢慢站立住脚跟。

一个“人车匹配”看似很简单的逻辑，被无数人纷纷效仿，生硬的搬到各行各业，随之诞生了很多“伪需求，”其中一个就是物流行业。刚开始时，很多互联网人了解到物流行业的司机们经常拉货却找不到货源，而需要车的机构却找不到车，于是他们开始做物流界的“滴滴出行”，做“车货匹配”，做了一年左右的时间，很多都做不下去了，要不转型，要不就直接死掉了。

“车货匹配”的初心，是觉得车少货多，整合增加运力去拉货。但实际上是，货少车多，供远远大于求，司机间的激烈竞争导致运费普遍较低，很多已经低至刚好覆盖成本甚至低于成本，很多司机都不想拉低运费的货源，而一些高运费的特殊货源很少。

所以，“车货匹配”实际上是一个伪需求，不能改变物流行业的这些问题。

很多生意在做的过程中，供需关系是会发生变化的。刚开始时，供远远小于求，后来供给越来越大，到最后，供给超过需求，像淘宝，微商等等。

这就提示我们，做生意要准确把握新的方向，同时又要尽早进入，抓住红利期。