在日本外卖app有很多种，但要说做了最大的就是Uber eats了。
Uber eats的外送员是自己注册，然后会简单面试以及教育一下再发一个配送用的包。交一些押金，配送用包退还的时候可以返还押金。没有什么统一制服。大家可以骑自行车，骑摩托车，甚至开汽车，都是自己负责交通工具。
Uber eats很多人其实是骑自行车的爱好者，一辆公路自行车，背着一个大的Uber eats包，穿梭在城市之间，看着很有运动fashion的感觉。这就导致了很多派送员并不主要为了赚钱做这个工作，而是既可以运动也可以赚钱才做派送员。
但骑自行车必然会导致体力消耗巨大，并且很受天气影响。下雪，下大雨就不用说了，现在日本炎热，像烤炉一样，也没有派送员愿意接单了。长距离的单很多派送员都不愿意接，一来一回，赚的路费还不够去便利店买一瓶水。这样就导致配送员奇缺。
这让本来希望靠外卖生意抵挡疫情的店铺，更加心情郁闷了。日本的外卖事业，感觉和中国比起来差了十万八千里了。
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本文标题：日本外卖派送员紧缺
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