一直以来，现实中和网络上都不断涌现的各种黑汽修店、4S店乱收费的言论，其实，平心而论，如果汽修店都参照医院的方式来收费，那才是真的黑。
我们先看一个修车小故事：一个医院的主治医生的车坏了，去到一个汽修厂维修。
修理厂接车员：“OK，登记咨询费30元”
医生：“怎么还没开始修就要收钱？
修理厂接车员：“我们厂规章制度就是这样，你们医院的挂号费，不是没看病之前就要交吗”？
医生无话可说，只好交了30元。
修理厂接车员：“你好，请问你的车出了什么问题？”
医生：“就是下雨天雨刮开着开着突然不动了。”
修理厂接车员：“看来你的车可能是电机或者电路有问题了，那你要看电工，再请问你要看普通技师还是高级技师，普通技师一个工时费用100元，高级技师一个工时200元。”
医生：“不就是修车吗？修好就可以了，我管他什么普通技师还是高级技师”？
修理厂接车员：“不一样的，高级技师水平高，什么疑难问题的车都能修理好，修好的返修率也明显低于普通技师，但是修理费相对高一点，所以这个由顾客您自己选择”。
医生：“我的车应该不是什么大问题，就普通技师就好了”。
汽修店接待人员：“那好，请你先交一个工时的修理费”。
医生：“为什么还没修理就要先交费”？
汽修店接待人员：“修理厂规章制度就是这样，你们医院不是住院之前就要交吗”？
医生无话可说，交了100元，维修人员将车开到了维修车间。
普通技师问了接车员车维修子什么问题，先写了张报价单让车主交费：
1、万用表使用测试费20元；
2、电机测试费50元；
3、诊断电脑使用测试费80元。
医生：“这个为啥要我出钱，维修工具不是你们应该用的吗？”
普通技师：“没错，我们的维修技师以前也是靠“望、闻、问、切、听”，凭经验修理，可是现在的车更先进了，各个系统都是电控的，所以通过检测设备诊断更精准。
而且，我们买这些设备也花费了大量资金，所以我们要收一些合理的费用。
你的还好，没有用到更多仪器，之前一个客户的车天线有问题，我们用了网络分析仪测试天线阻抗，测试费就是150元，人家也是测了。
我们会尽量替顾客着想，尽量少一些测试，为顾客省钱。当然你也可以坚持不测试，但我们修理时，可能会判断错误将好的零件换掉，给顾客造成不必要的费用。也可能修不好你的车，最后耽误你的时间。”
医生只好先交了150元测试费。
普通技师经过半个小时测试，用打印机打出一张线路图，发现是一个保险丝烧了，他花几分钟，换了个两元钱的保险丝就把车修好了。
最后，普通技师对医生说，我们店实行电脑管理，请你去前台交费。
前台打了一个修理清单给医生交费，缴费单上写着：“据物价局规定，我店实行分项收费，做到使顾客明明白白消费。你本次修理收费如下：
35W白光牌烙铁使用费（拆焊各1次）：10元；
一次性烙铁头清洁棉：2元；
吸枪使用费1次：5元；
φ0.8环保险丝10g :5元；
2N1234保险管1个：2元；
剪保险丝管脚斜口钳使用费：5元；
焊接后清洗焊盘洗板水费：5元；
拆焊保险管、清洗焊盘等人工费：50元；
合计：84元”。
医生看了差点晕倒。修车共花了364元钱，只换了一个价值两元的配件！
上面的故事，真实的反映了医院收费情况。而再反观我们4S店、汽修店，真的是大家口中坑蒙拐骗的暴力行业吗？
不讲故事，讲事实
如果真的有车主的汽车打不着火，把车拖到汽修店。汽修店肯定不会收取开机费，而像什么高级技师、普通技师的额外费用也根本不存在。给汽车做的检测也都是免费的。真正收费的也就是配件费和人工费。
就说上面那个例子，单单换个保险丝，在不做任何增项服务的情况下，客户真的只要交22元就能把车修好开走。（配件费2元 人工费20元）
我们真的不容易
现在你应该知道，为什么很多4S店、修理厂是穷死的，而医院是富死的吧！
可是，为什么医院这么贵，却从来不缺去看病的，还争着抢着要挂专家号。去看病就差跪着求医生了。修理厂帮车主一省再省，如今市场价格也非常透明，修理厂也只是赚取一点幸苦人工费，就算我们拿配件挣一点点差价，但还要保证配件质量，有什么问题免费保修，却还被诬陷成黑店、收费高。
然而实际上，修车不仅需要一丝不苟，还需要敏锐的判断力，多年积累的维修经验，因为一旦误诊，返工，将付出巨大的损失。
轻则汽车损坏有安全隐患，重则自己受伤。面对好的车主，可能会说：“师傅辛苦了”但是遇到脾气不好的车主，稍有差池就会被骂，这种心情，只有埋在心里，自己消化。
所以一分一毫，都是有血有汗的！
修连邦说
各行各业都有它的难处，不是表面看上去暴利就真的那么容易赚钱。
汽修人也有汽修人的努力付出和辛勤汗水，作为一个汽修人，他们最大的心愿只是让车主能够希望而来，满意而归！
希望车主和社会多给汽修人一些体谅和理解，少一些质疑和误解，让更多人知道我们汽修人的真心和不易！
也希望看完这篇文章的人，能多给我们汽车人一些认可！
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