前几天看共享领域的新闻时，发现下面这张图，信息量还是很大的，其中北京每 14 个人就拥有一辆共享单车，紧随其后的武汉、上海、广州、南京也不遑多让，也是每10几个人就拥有一辆共享单车。
详见下图
作为同门兄弟的共享雨伞是什么样的呢？到目前还没有相关的统计数据，所以，各个城市每多少个人拥有一把共享雨伞的数据就不得而知了。
之前，我们写过文章阐述，共享雨伞将会和共享单车一样成为城市的标配，
「 单车、充电宝、雨伞这三类共享产品，单车是对出行市场的补充，短期内，不会因为技术进步而被替代，即使无人驾驶商用，平衡车等代步工具进一步完善，但它们的购买、使用成本都不小，所以，单车作为出行市场的补充，将会存在很久。充电宝则不一定，无线充电技术，电池的寿命很可能在未来几年获得突破，到那时候，充电宝的价值将会大大降低，所以，共享充电宝可能会风光一时，几年之后，成为历史遗迹。再看共享雨伞，雨伞和单车存在的时间都非常长，雨伞存在时间更长，有几千年的历史了，目前很难看到它会因为技术进步而被取代，所以共享雨伞这一事物运作得当，很可能会和共享雨伞一样成为城市的标配。」
如今，单车逐渐饱和，雨伞尚处于供给不足阶段。根据上面的分析，共享雨伞、共享单车都有成为城市标配的基因，只不过，也许是今年上半年一些共享雨伞企业在市场上的错误尝试带来了不好的结果，于是导致了其他共享雨伞公司干起来缩手缩脚，而且由于一些无桩共享雨伞公司的错误尝试，搞坏了市场，也影响了投资人的判断，以至于这个行业获得资金太少，很多有着靠谱商业模式的共享雨伞公司快速发展，推出产品、提供服务。
由于这些原因，还在埋头苦干的共享雨伞公司就显得难能可贵，比如借把伞，这大半年来，不声不响，默默地死磕产品，现在终于能把第一代产品推向市场了。第一站：南京！
借把伞共享雨伞是「有桩共享雨伞」，伞桩将会分布在南京的地铁、商场等人类密集区域，方便用户使用。
关于借把伞的押金，我们是跟支付宝合作，只要用户的芝麻信用分达到了 600 分就可以免押金使用，就问你贴不贴心？
以后，南京的小伙伴遇到下雨天再也不用发愁啦，有了「借把伞」，从此出门不带伞。至于下一站投放到哪儿，还得稍等等在告诉你。
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