车队长让我上服务站修车，第一次开到半路上，我跟站长联系一下，他告诉我检测的仪器拿到广州去用了，等拿回来时再通知我。
中间我又打了几次电话，他告诉我仪器已经拿回来了，来了他可以安排人给我修车。
等到我把车开到服务站，真的安排一电工来给我车检测。
等检查出来结果是油嘴工作不好，我早已经电话告诉他们油耗高，肯定是喷油嘴的问题，服务站跟医院一样，不管你是什么病，先来个全身检查再说。
电工检查完了，他讲他的任务算是完成了，我找站长让他给我校油嘴，他告诉我大师傅出去抢修了，剩下的师傅没有干过这种型号的车，他们也拆不好。
我等啊盼到下午到天黑，大师傅头发疏的光溜溜回服务站，他指挥着小徒弟开始拆喷油嘴。
时间到了吃晚饭的时候，小徒弟便上食堂吃饭去了，这个服务站的服务态度还不错，修车的司机可以免费就餐。
他的吃了饭见没有动静了，我问了一下什么时候可以帮我拆喷油嘴，他告诉我晚上不加班，明天拆。
等到第二夭九点钟，来二个师傅一个拿着手机，看起资料现学现卖干了起来，好不容易把六个油嘴全部拆了下来，得等到拿外面专业校油泵的人干了。
我又等到下午四钟，上办公室里面问一下站长，什么时候可以修好，站长打电话一问，校油泵的没有校这个型号的设备，他们只有寄到东莞让别人去校了。
我问他们得多久，估计又得二三天，我的挂车停在大路上，停久了又怕交警拍照，服务站场地又小又不让带挂车进来，给车队长打电话，他让装上去开回凤岗停车场再修。
那俩个师傅又只能装上去，装去晚上九点钟才搞好，让我打着火试试，我一打着车，发动机的变成了金属敲击的响声，我立马熄火了。
照本宣科的技术还是不到家，他们又搬来大师傅，重新拆装了，加班加点弄到夜里十一点。
服务站变成培训基地了，一培养出来了的人才，便自己出去高飞当老板了，苦了我们这些司机，耗时间费劲的苦苦等待了。
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